今年前三季度，大众汽车集团（中国）汽车销量继续增长，1到9月集团携手上海大众和一汽-大众两家合资公司，在华共交付汽车近200万辆，增长18.3%，销量增长再次超出国内乘用车市场的整体表现。而为保持良好的增长态势、满足消费者的需求，大众汽车计划在中国继续新建工厂，其中上海大众将在长沙建设规划30万产能整车工厂，而一汽大众则将目光投向内蒙古呼和浩特（目前还未得到官方确认）。

    来自湖南省环境保护厅资料显示，上海大众汽车有限公司长沙分公司年产30万辆乘用车项目正在进行审批前的公示，据该报告介绍，上海大众已与湖南省政府和长沙市政府达成一致意见，拟成立上海大众长沙分公司，在长沙经开区内投资新建30万辆乘用车项目，成为上海大众在上海之外中国最大的生产基地之一，总投资额为1208000万元人民币。

    1、大众2018年目标产能400万 一汽大众/上海大众将建新工厂

    目前，据相关资料显示，上海大众共建有5座工厂、还有两座新工厂在建设中，一座工厂在规划中，其中上海安亭三座工厂工厂的主要生产帕萨特、途观及斯柯达部分品牌车型，产能规划80万台，而南京工厂规划产品30万台，主要生产全新帕萨特、桑塔纳等车型，仪征工厂则主要生产全新POLO车型，规划产能也为30万台。而建设中的宁波工厂、新疆工厂产能分别为30万台和5万台，按此统计目前上海大众的总产能为175万台，如果长沙项目能够顺利进行的话，将突破200台的年产能。

    而一汽大众方面，目前有两座工厂投产，其中长春工厂分别投产一汽大众车型及奥迪车型，总产能为66万台，而成都工厂产能已经提升至45万台，主要生产新捷达，正在建设中的佛山工厂一期产能规划为30万台，未来将提升至60万台，一汽大众2015年的产能规划目标为165万，以现有工厂规划应该能够完成，而呼和浩特工厂还需进一步确认。

    不过大众集团董事海兹曼博士介绍，从2008年至2011年，大众在华产能已经达到230万辆，到2018年，大众在中国的产能将达到400万辆。按照大众的计划，在2016年前，大众对在华两家合资公司将再投入140亿欧元，主要用于新工厂的建设，其中包括中国西南、西北地区新工厂。按照此规划，一汽大众方面尚有产能缺口，因此规划新工厂是必须要进行的。