2、规划产能急需新车型导入 10年内引入40款新车

    规划产能势必为完成更高的销量目标而进行，销量目标的完成自然少不了新车型，按照大众2008年公布的2018战略，将在10年内引入40款新车型。此外，大众电动车产品也将于2013-2014年进入中国市场。而现阶段引入注目自然是一汽大众佛山工厂，上海大众长沙工厂还需更多消息。

    一汽大众佛山工厂初期将投产奥迪A3、Q3系统车型，另外它也将是全新品牌西雅特系列国产基地，这些新车、新品牌的投产都将为大众在中国的布局及销量增长做出贡献。A3是奥迪的A级紧凑型运动轿车，搭载1.4TFSI和1.8TFSI发动机配合奥迪S-Tronic双离合变速器。提供给年轻人个性运动的座驾是这款车的追求。Q3是奥迪中国全球首发的一款紧凑型SUV，在豪华紧凑SUV车型中奥迪Q3有很多优势拥有锐利的线条设计和头灯，是宝马X1的强劲对手。紧凑型SUV市场持续走高，虽然同为SUV但是也根据不同的车身尺寸和定位划分出了等级，前期以进口的方式引入未来也将在佛山国产。

    3、众多新工厂的投产 大众未来将面临更大压力

    据资料显示今年前三季度，大众汽车集团(中国)汽车销量继续增长，1到9月集团携手上海大众和一汽-大众两家合资公司，在华共交付汽车近200万辆，增长18.3%，销量增长再次超出国内乘用车市场的整体表现。其中奥迪品牌交付汽车297,100辆，增长31%。在此期间，国产车型(奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5)销量增长30%，SUV车型奥迪Q5的增长势头尤为强劲，销量增长67%。虽然大众汽车整体增长迅速，但中国汽车市场增长已经全面放缓，可能很长的一段时间都难以恢复之前的高速增长，而大众为了年产400万而计划的新工厂投入，将在未来面临更大的压力。

    可以说，随着新工厂的建设，可以看出大众对于中国市场预期依旧看好，未来将会继续处于高需求的态势，而为保持这样的高增长，势必需要大众协调好两个合作伙伴，携手共赢，为2018战略而努力！