2012巴黎车展将于9月29日隆重开幕,本次车展的主题是“未来,从现在开始!” 。此次巴黎车展实际展出面积达16万平方米,净面积8万平方米,参展商几乎覆盖了目前主流车企和零部件巨头。为切合主题,本次巴黎车展为新能源主题开辟了一个新馆,设置了电动轿车和混合动力轿车试驾通道。
在此为各位带来了巴黎车展的车型前瞻,并总结为德系、日韩、英美、法系和其它一共5个阵型为大家分批表述。话不多说,让我们来看看在9月的时尚之都将会有哪些新车亮相吧。
德系阵型:
2012巴黎车展 德系阵型 | ||
奥迪Q5 | 奥迪A2概念车 | 奥迪R8 |
奥迪A3 Sportback | 大众第7代高尔夫 | 宝马1系 |
宝马3系旅行版 | 奔驰CLS旅行版 | 奔驰CLA |
欧宝Adam | 保时捷Macan | 保时捷911 Carrera 4 & 4S |
● 2013款奥迪Q5
新车看点:动力增强
2013款Q5大进气格栅换成了最新的家族式6边形中网,此外前大灯采用了折线形LED日间行车灯,取代了旧款的泪眼点状LED灯。
内饰上的调整也很细微,方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用了增强型MMI人机交互系统。新款Q5在车身尺寸方面基本与现款无异,仅宽度增加了20mm。
奥迪Q5动力信息 | ||||
车型 | 新款2.0TFSI | 现款2.0TFSI | 新款3.0TFSI | 现款3.2FSI |
最大功率(kW) | 165 | 155 | 200 | 199 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 350 | 400 | 330 |
0-100km/h(s) | 7.1 | 7.9 | 5.9 | 6.9 |
最高时速(km/h) | 222 | 220 | 234 | 234 |
改款的重点是动力部分的升级,全新Q5标配了发动机启/停系统,其中2.0 TFSI发动机(现款国产奥迪Q5唯一的发动机)最大功率由155kW(211PS)提升到165kW(224PS)。而现款的3.2 FSI发动机被全新的3.0 TFSI发动机替代,最大功率为200kW(272PS)、峰值扭矩400Nm。
一句话点评:动力的进化才是新款Q5最大的卖点,但是动力进化会否会用在国产奥迪Q5上、动力进化后价格是否还能保持不变,这些问题都还是要划上问号。
● 奥迪A2概念车
新车看点:铝合金车身、MQB平台、混合动力
代号8Z的第一代的奥迪A2在当年曾是一款十分先进的小车。A2曾开创了全铝合金车身在现代主流小型车身上应用的先河,部分版本还配备了启停系统。柴油版A2录得了百公里仅3升的油耗,至今仍然是一个难以被打破的记录。高昂的成本使得老A2直到2005年停产前也仅仅卖出了17.5万台。
新一代A2的合成效果图
借助新一代的MQB模块化横置发动机平台,奥迪准备再次推出采用铝合金车身的A2车型。部分车身蒙皮采用复合材料的A2将把采用碳纤维车身的宝马i系列作为主要竞争对手。A2将配备混合动力或者纯电动驱动系统,搭配双离合器变速箱。
1998年款奥迪A2
奥迪表示新一代A2将再次引领小型车的科技创新潮流。但如果在控制制造成本,以及铝合金车身碰撞后修复困难的问题得到解决之前,A2恐怕还是会面临很大的市场压力。
一句话点评:大众MQB平台、铝合金车身、混合动力、双离合变速箱,“以小见大”——新一代奥迪A2同样可以引用A1的这句广告词。