万年不变的TFSI+双离合组合 1.8 TFSI发动机小有惊喜 车身更轻更快
都说新奥迪A3是台小钢炮,那还得看看动力水平。目前公布的新奥迪A3采用了两种发动机,而它们都是我们再熟悉不过的奥迪TFSI系列发动机。一台是1.4 TFSI,一台是1.8 TFSI,从排量上看和现款的奥迪A3没有区别。但性能区别还是有的。
首先1.4 TFSI发动机的功率为90kW,比老款的92kW还低一些,比国内的96kW更要低一些,扭矩为200N.m,也没国内的高。但实际上这是欧版大众1.4 TFSI/TSI系列发动机的标准调校。欧版的大众高尔夫、尚酷、速腾(捷达)、奥迪A1等等,全都是这个调校版本。这是少有的欧版调校比国产版调校更低的情况,这是为了达成更低的碳排放目标,而实际上动力表现也没比国内的弱多少。
至于新的1.8 TFSI发动机可就不一样了。最大功率达到了132kW,比老款1.8 TFSI提高了14kW;峰值扭力则维持在250N.m,但输出转速由1500rpm提前至1250rpm,因此百公里加速的提升很明显,由此前的7.7秒缩短至7.2秒,说是小钢炮应该没有人有异议了。
变速箱是件没有悬念的事情:不是手动就是双离合S-tronic。这台7速S-tronic,实际上就是高尔夫上那台7速DSG DQ200变速箱,就是差点上了央视315晚会那款变速箱。说起来,改款奥迪A4和奥迪A5的欧版采用了一款最大功率125kW、峰值扭矩320N.m的1.8 TFSI发动机。起初笔者以为新A3的1.8 TFSI扭矩也能直逼320N.m,但发现扭矩却只有250N.m,这很可能就是为适应DQ200而没有调校出更大的扭矩——因为DQ200能承受的最大扭矩就只有250N.m。
别老说XX车轻 欧美车一直致力于追求轻量化新奥迪A3就很轻
另外值得一提的是新奥迪A3采用了更为轻量化的材质,1.4 TFSI手动版的整备质量被压缩到了1175kg(比老款轻了至少80kg),因此1.4 TFSI版的百公里加速也缩短了0.2秒,为9.3秒,此外油耗的下降也很明显。所以大家也别老说XX车轻薄不安全,实际上轻量化是现在所有车厂都在追求的结果。
我们可以总结出来,新奥迪A3发动机性能有所提升、更加轻量化,那么就肯定带来比老款更好的性能以及燃油经济性了,事实也是如此,具体信息请参考下表:
奥迪A4L |
新奥迪A3 1.4T |
新奥迪A3 1.8T |
老奥迪A3 1.4T |
老奥迪A3 1.8T |
发动机 | 1.4 TFSI | 1.8 TFSI | 1.4 TFSI | 1.8 TFSI |
最大功率(kW/rpm) |
90/5000 |
132/3800-6200 |
92/5000 |
118/4500-6200 |
最大扭矩(N.m/rpm) |
200/1500-4000 |
250/1250-5000 |
200/1500-4000 |
250/1500-4200 |
变速箱 | 7速S-tronic/6速手动 | 7速S-tronic | 7速S-tronic | 7速S-tronic |
整备质量(kg) | 约1200 | 约1250 | 约1300 | 约1350 |
0-100km/h加速(s) |
9.3 |
7.2 |
9.5 |
7.7 |
最高时速(km/h) | 203 | 232 | 203 | 222 |
平均油耗(L/100km) | 5.2 | 5.6 | 5.3 | 6.5 |
关于新奥迪A3的Quattro四驱系统
看到有网友在评论区中讨论关于Quattro四驱系统,看到了网友们对这个系统不同的见解。实际上正确的见解就是:Quattro就是奥迪车型采用的四驱系统的商标,带有Quattro标志的奥迪车型即具备四轮驱动系统,但并非特指某一种四驱系统。
大家一般所了解的Quattro是核心为Torsen中央差速器的机械四驱系统,这一套系统一般用于奥迪的纵置发动机平台车型上。而新奥迪A3是横置发动机平台,自然不会采用Torsen差速器结构,而是采用与高尔夫R、奥迪TT相同的Haldex电子液力限滑差速系统。简单来说,它在一般情况会将97.5%的扭力输出到前轮,2.5%的扭力输出到后轮。而在极限情况下,可以将100%的扭力输出到后轮上。
内饰设计简约时尚 家族化风格无处不在
新奥迪A3的内饰和老款的变化比外观更大。当然,奥迪的家族统一风格也从外观延续到了内饰上。首先方向盘就很和谐的被同一了。与现在的奥迪A1、刚改款的奥迪A5、新奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8……总之以后还会有更多的奥迪车采用一样的方向盘样式——中间为圆形的三辐式方向盘或者中间为倒梯形的四辐式方向盘。
整体内饰变得简约时尚了,除了圆形空调出风口从老款A3上保留了下来外,其余基本没有老款A3的影子。MMI系统按键集中在排挡杆后方,中控面板非常简约,按键整齐地和整个内部前方呈一条直线,除了电子功能区和空调按键区外就没有其他按键了。最上方的可升降显示屏也是新奥迪家族的特色,奥迪A1、新奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8都这样的设计了,当然以后还会有更多的奥迪车是这样的设计……
仪表盘也是奥迪家族风格,跟A8的区别也都不太大了。想在普通版奥迪上看到炮筒设计的仪表盘基本没希望。
座椅同样可选织物和真皮。最大的特点是可以选装双色座椅,这和奥迪A1很相似,充分体现了新奥迪A3的钢炮气质。