2012年中国汽车市场，高端MPV市场争夺再次变得热闹异常，不仅多款新车改款上市，还有一批厂商宣布即将引入全新的MPV车型。近日，大众新一代夏朗上市，再次进军MPV这个细分市场。一款30-40万的7座MPV，这个级别价位的竞争对手，我们很自然的想起别克GL8，这两台定位为商务旅行车的的车型，它们特色鲜明，针对用户群也十分明确，而大众新夏朗究竟能否撼动别克GL8的标杆地位呢？

    新一代夏朗于2010年在日内瓦车展上首次登台亮相，并于2012年正式以原装进口方式引入中国销售，售价30.98-40.98万元。而别克GL8自2004年上市以来一直受到市场的热捧，占据了90%的高级MPV市场，在2011年上海通用推出全新GL8，售价22.8-33.8万元。从2012年2月国内汽车销售数据统计显示，MPV销量为43,893辆，占当月乘用车总销量的4.89％，其中别克GL8销量为4,567辆，约占MPV市场10％份额，一款车型占据了10%的份额，可以说是非常强大的，而基于夏朗刚上市，销售数据方面两者暂时无法比较。

    从上面的价格表我们可以看到，别克GL8专门针对20-30万市场开辟了3个型号，而这个价格段作为全进口的新夏朗是空缺的，因此别克GL8在一定的条件上占据了更高的吸引力，毕竟价格优势明摆着的，2.4L的自然吸气发动机对于一般的日常商务使用来说也没有什么问题。基于对比的关系，本篇导购将以两款车型的最高配置为例作比较，看看两款车型中哪款车型更具优势。

    大众新夏朗：商务兼家用、设计简洁、含蓄不张扬

    外观的分：★★★☆

    新一代夏朗的设计是由大众集团的设计总监Walter de Silva和大众品牌的首席设计师Klaus Bischoff亲自主持，外形充满了欧式商务车气息，宛如一位温文尔雅绅士，给人的第一印象是平易近人、含蓄不张扬。车身线条设计简洁利落，没有多余的夸张元素。前脸沿袭了大众Polo设计，匹配LED日间行车灯和氙气大灯。

    新一代夏朗的风阻系数为0.299Cd，两边的侧门使用滑门设计，侧窗细节处运用了典雅的镀铬装饰条，令新夏朗显得格外夺目。

    新一代夏朗的前后保险杠上共镶嵌着8颗泊车辅助雷达，与车侧的4颗感应探头共同组成了自动泊车系统。这套系统不仅可以实现垂直停车位的自动入位，还能够检测出更为狭窄的停车空间。

    新一代夏朗在灯的设计运用上可称得上微妙微翘，醒目的LED日间行车灯和氙气大灯出现在豪华版上，其它车型则采用普通的卤素大灯。此外，独具一格的尾灯搭载转向灯，令新夏朗的尾部永远成为夺目焦点。

    新一代夏朗采用215/60 R16尺寸自封式轮胎和五幅铝合金轮毂，可惜的这个价位的车竟然没有备用胎，远行不太让人放心。

    鉴于MPV市场日益高涨，大众终于带来了新一代夏朗，一款30-40万，7座MPV。多年前曾经听到有人说，“为什么大众没有一款大点的MPV，有的话我一定买”。这句话反映出了很多人心声，真坐7人的话途安吃不消。夏朗的到来正好补上了这一空缺......