铃木凯泽西
铃木也算是一个全球性的品牌了，但就是怎么也没法在美国市场上红起来。其旗下的最畅销的车型都是巨无霸的身影，但是凯泽西则无疑在身体尺寸和性能的平衡方面做的相当好。
凯泽西的外形和概念版车型十分相似，前脸使用了铃木U型设计，前中网的这种设计在SX4和Splash上面最先得到应用。而凯泽西继续采用厚重的前脸，这种设计在中型车上面倒是相得益彰。整车采用了高腰线的设计，前门较为宽大，相比之下后门有些小。尾部设计是凯泽西的亮点，高翘的尾部利用了动力学的特点，尾灯的造型十分像一面飘扬的旗帜，给尾部增加了动感的元素，而扇形的双排气更有些高性能轿车的味道。介于小型车以及中型尺寸轿车之间的该产品定位得恰到好处，同时车子的内饰也是你在3万美元以下的车辆之中能够寻找到的最好的等级。
那么凯泽西又是由于什么原因遭遇了美国市场销量上的滑铁卢呢？品牌知名度是一个很重要的原因。铃木在美国的名声不大，并且经销的网络也不大，不健全，完全和其他的竞争对手无法相提并论。次要一点的原因则是4汽缸发动机的功率表现不佳，也让该车无法打动美国买家的心。
捷豹
我们无法特别指出哪一款捷豹卖得不好，是因为哪一款捷豹卖得都不怎么样。自从捷豹品牌创立以来，公司就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。我们无法否认，当你驾驶着一款捷豹在路面上行驶的时候，回头率是相当之高的。并且即使是驾驶这款车的主人自己，也会为车身内部的豪华，舒适，便利所打动。车子的三大系列产品XK，XF和XJ都是非常优秀的。
那为什么这样一款没有明显缺点的车还是不能大卖？即使是才华横溢的设计师伊恩·凯伦的神来之笔和工程师们精心打造的V8发动机似乎都无法挽救垂死挣扎的捷豹销量。这个可能和车子的尺寸过大，价格过高有关系。如果捷豹能推出不那么庞大，并且售价略低的产品，应该能够改善一些现状。
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