空间:宽敞后排讨好用家
起亚K5的座椅设计显然更偏向运动性,中央下陷的坐垫与两翼展开的靠背都可以看出这一点,但在你实际乘坐后你会发现,坐垫内的填充物十分柔软,与背部的贴合也较为紧密,通过所配备的电动座椅调节,可实现8方向的幅度调整,坐起来更偏为舒适性一面,相对于激烈驾驶而言并不太适合。
K5的前排座椅造型看着挺运动的,但实际上起码中等身材以上的驾驶者才会体验到它的包裹力,对于普通东方人群而言感受到的更多会是舒适、柔软。
前排储物空间足够齐备,移动式烟灰缸既省地又方便不吸烟的用户。
空间:宽敞后排讨好用家
起亚K5的座椅设计显然更偏向运动性,中央下陷的坐垫与两翼展开的靠背都可以看出这一点,但在你实际乘坐后你会发现,坐垫内的填充物十分柔软,与背部的贴合也较为紧密,通过所配备的电动座椅调节,可实现8方向的幅度调整,坐起来更偏为舒适性一面,相对于激烈驾驶而言并不太适合。
K5的前排座椅造型看着挺运动的,但实际上起码中等身材以上的驾驶者才会体验到它的包裹力,对于普通东方人群而言感受到的更多会是舒适、柔软。
前排储物空间足够齐备,移动式烟灰缸既省地又方便不吸烟的用户。
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