帝豪EC8

    如果觉得合资车20万太贵，有喜欢大空间，自主车里的帝豪EC8算是10万元左右最合适的选择。虽然产自吉利，但从帝豪EC7开始，吉利已经用行动彻底改变了人们过去对吉利车的看法。帝豪EC8定位更高，而且是吉利首度进军大尺寸B级车市场的旗舰车型，重视程度是不言而喻的。可以说，只要不是太挑剔，帝豪EC8的工艺和驾乘感，已经非常接近合资B级车了。

    空间方面，帝豪EC8的设计者自然是深谙消费者的需求——要大就得大到雅阁的水平。4905mm的车长够“跨级”，2805mm的轴距比雅阁还多出5mm，算得上是空间最大的自主轿车。

    帝豪EC8的2.0L版本总共有7款，足以说明2.0L是帝豪EC8的销售主力。目前帝豪EC8仍采用三菱提供的动力总成，均带有可变气门正时和升程控制，2.0L 100千瓦的功率和180牛米的扭矩虽算不上“给力”，但选择帝豪EC8的人一般也不可能玩运动，日常使用足够了。10.58万元的起步价格对于这样一款“大车”来说不算高，而且并非噱头，除了没天窗略有些遗憾以外，像皮座椅、自动空调都有配备，如果再加1.2万元，还可选择自动挡版本。