总计8秒，17600个个人中签编码和4000个单位中签编码全部诞生。事隔一个月后，昨天上午10点，本市小客车指标摇号池再度启动，第二批17600个"中标者"从292280个申请个人中脱颖而出，首批企业幸运儿也露出真身，两者中标率分别为16.6:1和2.2:1。

    记者注意到，本次单位指标摇号中，只产生了4000个指标，2%的800个营运车辆指标没被包含在内。根据最新了解，去年24万个指标中营运车辆指标，均不参加摇号。

    此次负责现场监督的人大代表高杨表示，对于摇号人多、中签率较低的现象，短时之内很难缓解。但等小客车控制实行一段时间、交通拥堵问题得到初步缓解后，有关部门可能采取加大中签率的办法，满足更多市民的购车需求。

    北京市交通委王兆荣委员表示，从上轮指标摇号后的社会反应来看，大家对于摇号方式是普遍认同的。个人和单位指标的有效期都是六个月。"社会上也有一种传闻，对于那些三年摇号而未中的市民，将给予照顾。我想，无论池子有多大，中标概率对每一个申请人都是相同的。"

    全家5个人全都上阵申请，可最后只为了一个指标，剩余4个指标都被白白浪费。对此，王兆荣表示，从目前看，本市仍以个人为申请指标单位，短期内不会改为家庭。所以确实有购车需要的市民，还是应该理性行动，珍惜购车指标。

    从昨天中午开始，申请小客车指标的个人和单位可登录网站www.bjhjyd.gov.cn自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带申请时的相关证明材料及申请表到原递交申请的各区县对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。凭小客车配置指标确认通知书，2011年3月3日起可到国税、车管等部门办理相关手续。

    现场读秒

    9:30，记者来到北京市交通委办公大厅。和一个月前一样，大厅正前方依然被划分出三块区域：两位公证人员组成的公证区，现场主持区，以及正中间的抽签箱，用来盛放代表抽到的数字球，并据此计算出最终的种子数。

    10:05，和首轮摇号的启动一样，在现场所有人员的见证下，工作人员开启密封箱，将箱里的16个塑料球，放入抽签箱中。

    10:06，工作人员开始抽取塑料球。今天，最先被挑出的幸运球是"3"号，是上次抽签中第二个出现的号码。接着，7、14、10、11、1，用了将近5分钟，所有6个塑料球都被抽出，对应的六位代表分别负责从左起第一位到第六位的数字抽取。

    记者在现场发现，和上次的过程略微不同，每抽取一个塑料球后，工作人员都会将抽签箱里剩余的球搅和搅和，再接着抽取下一个塑料球。上次，市政府副秘书长周正宇就指出，摇号的唯一不足是抽出六个塑料球中没有搅和一下。这次就对此进行了改进和微调。

    10:12，技术人员导入种子数编码数据，六位代表陆续走近计算机，开始数字抽取。三分钟后，本期的随机种子数正式产生：624249。

    10:16，17600个个人指标摇号先期产生，仅用时5秒钟，速度明显比首轮摇号要快。

    10:20，首次单位小客车指标摇号工作开启。抽取种子数的仍然是上一轮的六位代表，整个过程和个人指标摇号完全相同，产生的随机种子数是：873469。三分钟后，4000个单位中签编码也产生，用时3秒。