编辑按：对于国内自主车企来说，当前高涨的购车热情无疑给他们带来了新希望。蛋糕现在明白摆在这里，潜台词很明确，得凭本事来划分。对比这些土生土长的自主品牌而言，合资品牌尽管高一些，但技术和质量以及售后方面给消费者的定心丸多一些，所以竞争优势层面要大一些。不能说自主车企没有优势，他们的价格和性价比大家都很清楚，关键是凭什么打动人们才是关键。不一定说价格低了就是唯一优点，还得拿出一些实际的东东，随着汽车消费群体的理性增长，自主品牌也开始了他们的翻身战，下面我们就数数各家自主企业最给力的紧凑车。

    车型一：长城腾翼C30

    指导价格：5.89～8.19万元

    给力之处：价格便宜，底盘扎实，保修期超长，养护实惠

    长城腾翼C30的外观并不惊艳，这倒是让我们佩服长城，毕竟第一款紧凑车就敢用这种平实的外观是需要勇气的。其实这也是一个正确策略，毕竟新车型想要站住脚，受大众欢迎才是捷径，什么个性，夸张一概不要可能才是正确的做法。这种风格虽然设计手法一般，但胜在耐看，也就是说你找不出太多亮点但也找不出太多缺点。细细探究之下，钣金工艺还过得去，最少在同价位自主车型中算得中上的水平。

    内饰方面咋一看腾翼C30也不出色，但内饰部分还是有创新和过人之处，首先说创新，与之前的小型车不同的是，腾翼C30这次开始运用硬线条与金属效果结合的设计，例如像音响区、空调出风口和仪表盘。大包围的仪表盘的样式比较简单，黑底白字搭配红色指针，清晰易读。材质运用有些单一，不过装配工艺还是比较到位的，没有太过闹心的缝隙不齐以及明显毛刺。

    腾翼C30的车身尺寸长宽高分别为4452mm*1705mm*1480mm。轴距达到了2610mm，这也保证了内部空间的良好表现。实际的体验也支持了我们的猜测，1.75米身高男性在前排调整后位置来到后排还有一拳左右的腿部空间。腾翼C30的后排地板整个都是平的，这就意味着坐三位乘客不是问题，特别是中间那位，再也不用憋屈双腿了。

    动力方面，腾翼C30采用了1.5L排量发动机，这款动力在炫丽和酷熊以及凌傲上我们都很熟悉。代号GW4G15型的直列4缸双顶置结构，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。性能数据没有太多问题，毕竟车重也才1125KG。除开紧凑清晰的手动变速箱外，CVT无级自动挡价格比较公道，操控也非常舒畅舒适。油耗也不高，手动挡工信部数据才6.9升，而CVT无级变速箱也才7.1升。腾翼C30的底盘没有特别之处，前麦弗逊加后非独立扭力梁悬挂调教比较恰当，没有通常自主车常见的松垮疲软。

    腾翼C30的配置也还是过得去，大部分车型都拥有双安全气囊和ABS+EBD,前后电动车窗，电调后视镜，CD等等。中高配也有真皮座椅、电动天窗、后视镜电动折叠等等齐全配置。对于家用来说，我想腾翼C30完全及格。