藏不住猎豹性格

    当驾着XJL甫步出征后，随即遇到车流量庞大的拥塞路段，在这细步慢行的过程中，正好可以感受低转速域发动机细致度与变速箱档位间的衔接变化。在几回合的油门、刹车互换的控制间，XJL提供着旗舰豪华车该有的平稳顺行，变速箱以自动模式、低档位转换上，衔接地相当平顺，不因车辆的大扭矩输出而有不协调的换档顿挫。

    驾驶在多一分细心的操控下，很快便能熟练驾驶这辆扭矩多达517牛米的怪力巨兽，车辆提供的刹车敏锐，在浅短的踩踏行程中，便能释出足够的刹车力道，来静停甚至定住车辆。相反的，如使用者大力地互换于油门、刹车之间，那么贴背与顿挫间的重心移转，会让乘客感到相当地不适。

    待转进较为空旷的车流，趁着拉大的车距间，一次又一次尝试着踩探油门，阵阵释放XJL蠢蠢欲动的灵魂，在这个阶段让XLJ展现了潜藏在优雅外表现下的雄浑与能耐，虽不见猛爆与突如袭来的增压式贴背感，但线性的加速力道更令人感到敬畏，从车头传来的8缸发动机声浪，引领着想要一再触碰那速度界线的我们。

    于是利用XJL变速箱所配置的S运动档位，延缓变速箱换档时机，压榨发动机更高转速的动力释放。利用排档旋钮的下压、转入S运动档位，此时全数位液晶萤幕仪表底光由白转红，手指轻拨换档拨片，原最左侧的资讯显示幕透出了阿拉伯数字画面的档位显示，第一阶段战斗状态完成，为了第二阶段重装备状态，此时，再按压下排档座左下方印有赛车旗的“动态模式”开启钮，此可延缓车辆DSC电子稳定系统的介入、并且配合节气门更为灵敏的反应，唤醒原闲散的美洲豹。

    事实上，在开启这些战斗模式之前，XLJ便拥有令人满意的雄浑实力，在一般道路行走上绝对足够来逞凶斗狠；但在开启这些战斗模式后，XJL更又展现迥异的性格，犹如激活了浅藏于发动机盖下的美洲豹心脏，在猛力踏下的油门踏板，眼见转速表的数位指针完整划过整个表面，滞留在红线断油区上，等待着驾驶换档指令，压榨出每一分的发动机出力，此时的XJL用凶猛来形容显得非常合适，手动模式变速箱的换档速度虽无法与双离合器系统比拟，然衔接速度仍然迅速，退档反应亦相当灵敏。