2010年10月20日，第八届广州国际车展正式开幕。在此次车展上，福特蒙迪欧致胜2.0T将亮相。据长安福特相关人员透露的消息显示，国产2011款蒙迪欧致胜2.0T车型将于今年年底前正式上市。那些苦苦等待这款车的消费者，他们终于有盼儿了。

福特蒙迪欧致胜2.0T

　　回顾蒙迪欧致胜自2007年上市以来的市场表现，其受到消费者最多的质疑当然是那套略显平庸的动力系统。来自马自达的2.3L自然吸气发动机，虽然其动力输出(最大功率117kw/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm)看起来并不差，但用它来驱动整备质量高达1586kg的致胜却显得有些力不从心。不佳的动力表现，也让致胜的运动性大大折扣，而运动性和操控性恰恰是致胜的主要卖点。

福特蒙迪欧致胜2.0T

　　因为国产蒙迪欧致胜2.0T车型的主要变化在于动力系统全面升级，所以它在外形设计方面相比老款2.0L、2.3L车型并没有太多的改变，欧洲版车型配备的LED日间行车灯并不会出现在国产车型上。如果您非要找出致胜2.0T车型与老款车型的不同，那恐怕只有它翼子版上的“ECOBOOST”logo和车尾的“GTDi200”标识了。

福特蒙迪欧致胜2.0T

　　相比缺少变化的外形设计，全新的2.0GTDI发动机与6速双离合PowerShift变速箱的动力组合，才是最让消费者心动的地方。作为福特集团最新一代高效发动机，2.0GTDI发动机集合了目前流行的涡轮增压和汽油直喷两项技术。除此之外，这款发动机的进排气门还都采用了可变气门正时机构，以求最大程度的提升功率和扭矩。这款高效发动机的管理系统和高压喷油嘴则来自Bosch公司的产品。由排气凸轮轴驱动的高压油泵能够提供200巴的喷油压力，它可以保证精确定量的燃油喷入每个气缸内。

福特蒙迪欧致胜2.0T

    动力输出方面，国产蒙迪欧致胜2.0T车型采用的2.0GTDI发动机，其最大功率、扭矩分别为149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm.与之前的2.3L车型相比，分别提高了32kw、95Nm.和主要竞争对手大众迈腾2.0TSI车型的147kw/5000~6000rpm、280Nm/1800~5000rpm相比，致胜也有2kw和20Nm的优势。