丰田旗下的北美品牌SCION，很可能随雷克萨斯之后进入中国市场。SCION本是丰田在北美建立的一个产品研发小组，因为其设计概念与年轻时尚人群的喜好想贴合，进而被升级演变为一个品牌。就目前来说其设计产品只在北美和日本本土有销售，对于中国这样的新兴市场，SCION的设计语言和品牌特点能被我们接纳吗？

丰田SCION tC 三门轿跑

丰田SCION tC 三门轿跑

　　目前看见的这款tC，是第二代产品，第一代于2004年上市，一直销售到2010年。因此第二代tC如果进入中国也算是全球同步，所带来的设计理念绝对是当下时尚、前卫的最新代表。

丰田SCION tC 三门轿跑

　　丰田的战略就是在同一平台上尽量衍生出最多的车型，它们可能拥有完全不同的外观和内饰，但是平台是相同或是非常接近的。对于SCION的新潮理念，更多也是体现在能看见的地方。可即便如此，我们还是能从tC上看出一丝祖宗源头的端倪，至少前脸造型是如此。

丰田SCION tC 三门轿跑

　　从B柱开始，tC的个性色彩越发浓重，平直的车顶线条和腰线很有特点，方盒般的造型传达出一股子酷劲。C柱的造型更是个性十足，而这一设计正是源自SCION曾发表的一款概念车：FUSE。而这款概念车的设计精髓其实源自旗下最具代表性的车型xB。方方正正的造型不仅营造出实用性很强的内部空间，在外观上也给人一种别样的新鲜感和设计感。

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　　车尾的设计比前脸要出彩，简洁而不简单。掀背的设计也为tC带来更多的空间实用性和个性化。而这其实也是因为北美市场与中国市场一样，两厢车并不太容易被接受，他们也喜欢多个尾箱的车，或者是这种两厢版的车。

丰田SCION tC 三门轿跑

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　　在北美SCION备受年轻人的青睐，不仅在设计造型上充分迎合他们的胃口，而且还提供丰富的定制服务，车身上的多数部件你都可以自定义配色方案或是材质和形状。这样既有利于突出个性，也能够发挥“我的地盘我做主”的意义，在确保自己喜欢的前提下，还能在很多方面为自己节约购车成本。对年轻人来说这就是SCION最大的吸引力之一。