动力/油耗篇

　　动力性能向来都和这种小车无缘，何况这两款小车本来就不是主打运动。这款晶锐 采用了POLO 的EA111系列四缸1.4升16气阀发动机。最大功率63kw/5000rpm；最大扭矩130N·m/3750rpm。这台发动机参数表现平平，但可以看出它能在3750转的较低转速就能爆发出最大扭矩，这对于在拥挤的城市里低速行驶比较有利。

　　相比之下玛驰搭载的HR15DE四缸1.5升带连续可变正时气门技术的发动机就要先进得多。最大功率79kw/6000rpm和最大扭矩138N·m/4800rpm的数据也比晶锐那台要喜人，但4800转才爆发出最大扭矩显然提速会来的比较晚。

　　晶锐的发动机虽然比较落后，其搭配的变速箱却是日本爱信AQ250 Tiptronic 6速手自一体变速箱，这在同级车中是非常先进的。6速齿轮间隙会更密一些，行驶起来也会更加平顺和省油。

　　玛驰搭载了传统的4速自动变速箱，且没有手动模式。四速的设计在现在看来算是比较落后的，完全不及晶锐的自动变速箱。

　　既然动力不是它俩都不擅长那我们来对比一下它们的油耗。经我们在城市环路、拥堵路段以及一小部分高速路的综合测试晶锐1.4自动挡百公里油耗为6.72升；玛驰我们还没有进行测试，但工信部公布的综合油耗为百公里6.4升，有一定说服力。

　　保养费用也是消费者所关心的问题。晶锐4S店建议每隔7500公里进行一次常规保养，首次保养免费，此后每次约为279元，每隔15000公里进行一次约400元的大保养；而玛驰需要每5000公里常规保养一次，前两次保养免费，此后每次也是279元，在1万、3万、5万（以此类推）要进行大保养，费用约为315元。我们试按行驶6万公里来计算，晶锐保养花费约：2500元；玛驰约3500元，玛驰虽然每次大保养价格比晶锐便宜，但由于小保养周期较短所以整体费用要高于晶锐。

　　两款车底盘同是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。转向助力晶锐采用液压形式，而玛驰使用电动助力。电动助力转向轻盈的特性很适合女性。

　　我们实际测试中，晶锐的这台变速箱虽采用了保时捷Tiptronic顺序换挡技术，并有带有许多电子控制功能，但实际的动力表现用一个字形容那就是肉！官方公布的百公里加速时间为15秒，经我们实际测试为14秒，比官方数据还好看了许多，这样的表现太适合家用了......

　　很遗憾我们还未对玛驰进行相关测试，但从官方给出的百公里加速时间为11.7秒这个数据来看。加速性能它比晶锐要积极许多，但不能排除整车重量影响。这样的加速表现会让车子在拥挤的城市中更加灵活自如。

　　总结：

　　晶锐可以说一款乏味、中庸的小型家用车。它配备的雾灯试在高速行车更加安全；更宽的轮胎增加了车辆操控性以及行驶稳定性；6速手自一体变速箱在高速行驶时能发挥出更加的动力表现，经常行驶在环路或城市快速路的人群可以选择此车；周全的主动安全保护、后排独立头枕让乘客更加安全，而且后排空间也有一定优势，后排经常载客的消费者也可着重选择。没有倒车雷会给刚摸车不久的新手带了一定麻烦，内饰较为老套是一个不争的事实。

　　相比起来玛驰的外形个性、内饰圆润、颜色更为艳丽，会吸引一大部分女性消费者；倒车雷达和遥控钥匙会让驾驶更容易以及使用更简便，较适合驾驶技术不是很娴熟的人群购买。后排头部空间虽然很充裕，但由于没有配备独立头枕，对后排乘客的安全有着一定影响，所以我们建议大多数情况下只有一位或两位乘员时可以选择此车；4速自动变速箱在市区行驶时不会有较明显的劣势。

　　晶锐是一款可以让你舒舒服服的去驾驶的小车，短小的车身、稳健的底盘和平顺的动力让你可以闲庭信步般的游走于繁闹的都市中。除此以外，它的油耗也非常出色，这是日常使用中最大的实惠。所以对于家用代步来说晶锐还是很称职的。