绕桩稳而灵动，成绩中上等

　　说实话，让一个车厂5米的大家伙去挑战18米间距的桩桶实在不是一件容易的事情，能够做到出色的就更少之又少了。

　　虽然车身比较大，但是车辆在绕桩的过程中并不显得笨拙，过桩是车身姿态保持的不错，尾部的跟随性也不错，这降低了操控的难度。

　　方向盘的指向十分精准，回馈力度也比较合适，这样试车手可以更近地贴近桩桶以保持更高的速度。

　　最终成绩63.45km/h，这算是一个中上等的成绩。当然，不能拿他和那些4.5米以下的小车相比较。因为车身越大，随着速度的增加，给试车手反应和操控的时间就越短，往往0.1秒的差距就能决定成绩的好坏。

　　所以对于550iGT来说，这是一个不错的成绩。

测试总结：

　　通过日常驾驶和场地测试，我们对这款550iGT 有了更深刻的了解。接近于7系的舒适程度而又基本不输于3系的操控，使得其成为一款舒适与操控兼得的好车。一部好车肯定还需要有豪华的配置，精细的做工，宽敞的空间等等，这些我们将在下一篇的成用篇中为大家详解介绍，敬请关注！（……未完待续）