涉水也是硬派SUV的强项，新大切给出的最大涉水深度为48cm，场地中人为设置一个水坑，水的深度基本上淹没了整个车轮，但是整车的密封性非常出色，车内没有进入一滴水。

　　当挂上低速四驱后，会将发动机扭矩放大2.72倍，所以即便是动力稍弱的3.6L车型也可以轻松地面对三连峰，所以这些障碍对于新大切来讲，真的是小意思。

　　结语：我们可以看到，新大切在外观、内饰的设计以及行驶性能上有了很大的进步，首先，新大切肯定是更豪华、舒适了，其次，面对恶劣路况时的驾驶方式更简便更有效了，再次，新的动力总成似乎有意向要摆脱油老虎的称号，那么面对这样一款产品，售价会不会是影响新大切成功的最大因素呢？至少从编辑了解到的情况来看，有一部分JEEP铁杆粉丝说：“甭管多少钱，出了就提车！”也有一部分消费者持观望态度：“太贵了我就不买！”就让我们一起期待全新大切正式在中国上市的那一天吧。

　　没有试驾这款车之前，单从外观变化以及加装空气悬架这两点上看，我投的是肯定票。对于一家有内涵并有着历史沉淀的老牌汽车制造商而言，只有跟随技术升级的步伐才能进一步被市场所肯定。从有着同样历史轨迹的英国路虎身上，我们就不难发现，这一天早一点到来就意味着早一天受益。