不过在很长一段时间里我都没有适应它的工作特性，多数时间都陷入在混乱对抗中。另外，并非所有A3 Sporback都标配倍耐力P Zero轮胎。这辆A3所配备的韩泰 Ventus S1 evo 225/45ZR17 91W轮胎属于韩泰品牌中的高性能产品，这或许是我用过的最棒的韩泰轮胎。但感觉上它的胎冠还是有些偏硬，胎壁的变形也对摸清A3的习性产生了一些影响。

　　在入桩过程中，还是能感觉到轻微的转向不足，不过这种趋势刚刚出现，电子差速器锁就开始介入工作，车尾随即迅速向外摆动，车身重心的转移过程也非常迅速。由于离心力的作用，内侧后轮已经脱离地面，在进入下一个桩桶前，突然接触路面的轮胎又会让你感到被人向外推了一把，因此在整个环节中很难找到顺畅的节奏。我所得到的最后成绩为57.719公里/小时，显然这个成绩非常不理想，它大大低于我的预期。当然，测试者的因素也不能不充分考虑进去，如果换成习乐，这一成绩没理由不超过60公里/小时。

　　最后一个测试项目是20米直径同心圆，因为不必考虑之前遇到的麻烦，这一环节显得轻松许多。持续加速至40公里/小时左右，A3的外侧轮胎才会出现尖叫的声音。继续对油门踏板施压，它才会偏离正常的行进轨迹。虽然它在此时的最大横向重力加速度G值仅1G出头，但40.99公里/小时的成绩却非常令人满意。要知道，高尔夫GTI的水平也不过如此。

　　作者观点：

　　三十万元左右的价格，可以选择的车型还有许多。你可以考虑拥有一辆入门级的豪华中级车，也可以考虑更加实用、配置也更齐全的高档轿车。奥迪A3 Sportback具备奥迪产品的所有精髓，细腻、高品质，许多人都非常认同这一点。

　　它不仅仅好开，同时还能让你感到乐于驾驶。难怪Sven在交还钥匙的时候对我说，在这辆车身上能够找到强烈的归属感，感觉非常不错。单就性能测试而言，我所得到的18米绕桩成绩并不理想。不过它的确可以开得很快，也可以走得节奏舒缓。不夸张地说，这是抛开浮躁的情绪，摒弃浮华的奢求之后，对自我的最佳奖赏。