POLO劲情

    10月份销量：9522辆

    点评：虽然新一代POLO就已经成为时下车市热议的焦点，但老款POLO并未出现大幅降价或清仓的现象，按上海大众以往对新一代车型的命名作风，像帕萨特到领驭、POLO到POLO劲情劲取，新一代POLO有可能再启用一个新的后缀名，而现款POLO将继续生产，只不过两者定位上，或者会从性价比和个性上区分开。

    市场行情：目前新POLO已经可以排队预订，老款车型折合优惠在9000元左右。

    新威驰

    10月份销量：1417辆

    点评：作为一汽丰田成立后的首款轿车，威驰品牌已经走了7个年头。相比与花冠、皇冠，威驰的市场或许没有多少辉煌的印记，但却一直是丰田追求“价值”之道的标杆车型。其实销量的任务并非是重点，但其外观、产品均衡仍要保证到丰田最新的技术水平。特别是整个多元化的时尚小车市场，丰田威驰更需要树立起老品牌的稳键和价值。

    市场行情：新威驰现车充足，目前仅1.6L高配有现车，价格优惠1万元。

    编辑后记：抛却浓重商务味，又不屑于传统家轿的古板，以“大”为美的传统用车观念已经家轿领域延伸出更多的个性需求。特别在入门的A0级市场，追求个性时尚之余，性价比也在主导着车型的市场命运。当雅力士、飞度这些曾经的热门受到冷遇时，厂商们似乎都高估了品牌对这一细分市场的影响力，而忽略了最致命的性价比。