金港赛道整体不长，因此直道也很短，再加上马力上的限制，想加速至所谓的最高时速180km/h根本没有可能。不过主看台前的直道还有南端的直道还是可以轻松破百的，而后者在开XJL的时候甚至能加速至140km/h左右。

　　大号的车轮提供了充足的抓地力，而尽管是商务以及豪华的定位，XF与XJL的悬挂也都有出色的支撑，因此在赛道上面除了动力这个关键的层面，底盘的表现同样重要。XJL有个比XF更出色的优势就是配有动态底盘控制系统，可以让车身在高速过弯时姿态更加优雅，不至于让超过5.2米的身躯显得过于窘迫。

　　不仅如此，由于全铝车身的帮忙，XJL的体重只有1773公斤，比小自己一个级别的XF仅重了83公斤，因此尽管长出了XF将近30厘米，但无论是过弯还是制动都不显得笨拙。同时更加出色的功率质量比还能让XJL在同级别当中占有相当的优势。