完整的设计，全时的绅士风范

　　雍容大度，我想，这就是CL 63 AMG与其他超跑之间的差异。深秋的德国，6点的高速公路已经漆黑一片，我们在高速公路跟着下班的车流前进。即便有着长途飞行与时差，再加上一整天百公里的长途跋涉，开着CL 63 AMG的小亮，并不感到疲累。舒适而支撑性良好的座椅、宽敞的空间，还有夜视系统、车道保持系统、限速系统的协助，让驾驶这辆大马力的性能劲驹，依旧是十分轻松的事，不若过去试驾跑车产品那般令人精疲力歇。结合梅赛德斯-奔驰的气派大方与AMG赛道精神的强大动力，让车主能穿着西装，轻松享受250公里高速的快感，我想，这就是CL 63 AMG所设定的价值。

后记：571匹性能套件加身，未能亲尝极限魅力

　　在经与厂家人员确认后，所试驾的CL 63 AMG已升级AMG Performance Package，关键的发动机增压值从原有的1.0 Bar提升至1.3 Bar，让其最大输出从544匹升级至571匹，最大扭矩的输出亦从2,000转至4,500转的800牛·米，提升至2,500转至3,750转的900牛·米，0至时速100公里加速自4.5秒缩短至4.4秒，而电子限速则从每小时250公里提升至300公里。然而试车当日环境限制，未能尽尝571匹的实力，着实让人婉惜。而试驾车辆上的碳纤维部品、Alcantara反皮方向盘与20寸的铝合金轮毂，亦属选配套件。

20寸锻造铝合金轮毂、Alcatara反皮方向盘与碳纤维部品，均为选配项目。