近些日十二五规划、油价上涨，而与车主息息相关的车船税又要“调整”。很多有车一族不禁感叹：“鸭梨”真的很大啊。而这时，节油又再一次被推倒了时下议论的风口浪尖。

    有权威统计数据显示：同等油量柴油车比汽油车可多跑30%以上的路程。在燃油价格不断攀升之后，柴油车具有相当的诱惑力。看国内柴油SUV市场，华泰圣达菲C9等几款主流车型，被誉为“绿色发动机”的柴油版车型，价格又围绕在十万元左右，想必一定会受到有越来越多的消费者的注意。

    华泰圣达菲C9 2.0T柴油版

    华泰圣达菲C9是近期上市的一款柴油SUV新星。其最大的亮点和自豪之处，莫过于它所装备的2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机。这款柴油发动机装备了目前国际新一代CRDi高压共轨柴油直喷系统，运用了可调涡流截面的导流叶片。相应地，在各个转速范围内通过电脑控制，节油性能更上一层楼。在工信部公布的最新版油耗报告中，圣达菲C9 2.0T百公里油耗为6.2升。对于一款SUV车型来说，难能可贵。

    动力输出方面，这款2.0T共轨直喷柴油发动机的最大功率达到92.6Kw/4000rpm，由于柴油发动机低转速大扭矩的关系，这款发动机在2000转的时候就能达到最大扭矩，即290Nm/2000rpm，这样的动力输出也算不错。尤其是当面对一些越野路面的时候，强大的扭矩输出，在低速时帮助你脱离困境，让你征服脚下的每一寸土地。

    圣达菲2.0T柴油版同时装配了全时四驱系统。运用了电磁式/粘性耦合器，进而使前后轴之间实现了动力的自动分配，达到了控制和牵引力最大化的目的，同时它也有助于提高安全性。圣达菲的前悬架采用麦弗逊式悬架带横向稳定杆的设计，后悬架采用多连杆独立悬架，底盘离地间隙是207mm，通过性相当不错。当然在城市中行走时又能拥有轿车化的舒适度，可以说，这款车型在城市在越野方面都达到了完美的平衡，预计在15万元的售价，在这个油价高涨的今天，的确非常“给力”。

    江淮瑞鹰1.9TCI柴油版

    作瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”，凭借着大气动感的外观、内部的超大空间和优秀的可靠性能，在07年一经推出就取得了不错的市场业绩。其中轿车般的舒适驾乘感及SUV的极致操控，是瑞鹰的主打品质，由于采用了轿车化底盘及发动机，以及4轮驱动和4轮独立悬挂系统的设计，在不失轿车化舒适的基础上同时保证了SUV优秀的越野能力，一举成为都市白领热选车型。

    瑞鹰1.9CTI搭载的是借鉴了国外先进技术、但实属江淮自主研发的D19TCI增压中冷柴油发动机，最大输出功率可达到82kW，最大输入扭矩为235N·m/1800-2300rpm，与哈弗2.5TCI相比，同等功率更低扭矩的数据表现，可能将令它在经历复杂路况考验时会受到更多局限。

    瑞鹰1.9CTI百公里实测油耗仅为5.5L，接近哈弗2.5TCI的水平，也算是为国有自主发动机技术争回了不少面子，不过“小马拉大车”的嫌疑也始终伴随着它。