陆风X8 2.5T柴油四驱版

    陆风X8是基于陆风现有的SUV车型设计而来的，在保留了良好的越野基因的同时，融入了更多舒适性和人性化的设计，使得X8在空间上、舒适性上在同级国产城市SUV车中有比较不错的优势。

    陆风X8突破传统SUV风格的局限，"X"型交叉式前脸和动感大灯的运用，塑造出不同以往的时尚前脸。在国际著名设计师操刀下，宽大轮眉、锋锐腰线表现出汽车简洁的线条、沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓，凸显陆风X8的大气时尚魅力。

    柴油陆风X8采用VM R425DOHC高压共轨中冷增压发动机，该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，其最大输出功率为105kW/4000rpm，峰值扭矩为340Nm/2000rpm。陆风X8采用了电子分时四驱系统，可以轻松设置驱动模式，满足各种路况需求。配合发动机输出的强大扭力、整车的四轮驱动系统和优秀的通过性。

    不过与之搭配的五速手动变速箱横向行程偏长，入挡的生涩感也比较明显，在实际驾驶中你得有大幅度的动作才能顺利切换档位，不过这种略带粗犷的气质出现在柴油版车型上反倒显得与整车风格比较切合。

    哈弗H5 2.5TCI四驱

    新哈弗在外观上重新设计的中网，加大了通风面积，前牌照板下移，后牌照板采用与车身同色设计，牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀；新款外后视镜镜面采用渐变曲率半径，并增加了侧转向灯，可视范围扩大，轮毂、尾翼均采用时尚颖的新型造型设计，整体更加美观协调。

    内饰提升营造了舒适的驾乘环境，新哈弗顶棚采用环保的PP基材，面料为针织面料，前部提升使头部空间增大了36mm，A柱装饰板厚度变薄、宽度减小，改善了驾驶员前方视野；上移的遮阳板采用PVC面料，厚度由21mm减薄至18mm，增大了头部空间。

    动力方面：2.5TCI柴油发动机具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点。它的最大功率达到80kW，在1800～2600rpm的广阔区间内能够实现300Nm的峰值扭矩；60公里等速油耗仅为4.7L；排放达到欧Ⅲ标准，噪音与同排量汽油机相近，达到国家第二阶段标准。与传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%。新款”增配不增价“，双气囊标配具有超高性价比，只是长城的整车车厢做工用料仍显廉价，主驾周围储物格少。

    哈弗H5欧风版采用智能四驱技术，电脑ECU通过感知车辆打滑或转向信息，精确控制智能分动器向四轮传递出大小可控的扭矩，是目前最先进的四驱模式。为了更好的达到节油的目的，设置了两驱、四驱控制键，在良好路面或高速行驶时，可以切换到两驱模式。