尽管奔驰SL63 AMG的操控数据稍稍逊色于Vantage敞篷车，但这些数据同样让人印象深刻。它的侧滑指数是0.89g，绕桩尾速为106.6公里/小时。虽然SL63装备了抓地力强悍的普利司通Potenza轮胎，同时异常坚定的车身和前四连杆、后多连杆、配备主动车身控制系统的高科技悬架也塑造了异常强悍的过弯性格，但是巨大的体重成为其阿克琉斯之踵。在赛道上，它需要付出更大的努力来对付那些复杂而诡异的弯角。它的转向感觉上比阿斯顿·马丁要略微慢一点点，在入弯时表现出多一点点的转向不足。然而，得益于其强大的发动机和有力的刹车，SL63 AMG在直线上可以弥补差距。但是就刺激程度而言，阿斯顿·马丁占有明显优势。