●动力配置对比
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产品名称 |
甲壳虫 1.2TSI 舒适型 2013款 |
116i 1.6T AT 领先型 2012款 |
COOPER Fun 2011款 |
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厂商指导价(万元) |
24.98 |
25.9 |
26.9 |
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排量(ml) |
1190 |
1598 |
1598 |
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气缸数 |
4 |
4 |
4 |
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气缸排列形式 |
直列 |
直列 |
直列 |
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进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
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燃油供给方式 |
缸内直喷 |
缸内直喷 |
多点电喷 |
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最大功率转速(rpm) |
5000 |
4400 |
6000 |
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最大扭矩转速(rpm) |
1500-4100 |
1350-4300 |
4250 |
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最大功率(kw) |
77 |
100 |
88 |
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最大扭矩(n.m) |
175 |
220 |
160 |
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变速器形式 |
双离合变速器 |
手自一体 |
自动 |
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挡位数 |
7 |
8 |
6 |
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驱动方式 |
前置前驱 |
前置后驱 |
前置前驱 |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
动力方面，除了MINI COOPER以外其他两款车均是涡轮增压发动机，而排量较小的甲壳虫在功率方面并没有逊很多。77千瓦的它与1.6L的MINI只相差了11千瓦。而最具运动的还是要属宝马1系，1.6T加后置后驱可以说非常完美的搭配。
宝马1系
1.6升单涡轮双涡管涡轮增压发动机，可以为新1系提供充足的动力输出，从起步阶段开始，直至中后段的提速表现，都充分表现出了一款运动钢炮所应表现出的品质。发动机在激烈驾驶时会向车内传递进比较悦耳的声浪，让驾驶者可以获得源源不断的驾驶欲望。
MINI
MINI One发动机提供输出功率为72千瓦/98马力，其平均耗油量均为 6.7 升/100公里，二氧化碳排放量限制在 156克/公里之内。虽然经济型出色，但是动力谈不上迅猛，日常驾驶完全够用。值得一提的是，新MINI系列中的所有车型现在均采用了将整个动力传动系统热封装的措施。
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