空间对比：新轩逸横扫同级车空间

新朗逸后排空间

新朗逸前排空间

　　由于新朗逸车体结构没有变化，所以内部空间和现款朗逸完全相同，作为一辆专为中国开发的家用轿车，朗逸的内部空间已经可以满足多数家庭的需求了。值得一提的是，新朗逸的座椅非常舒适，前后排的坐垫硬度是不同的，前排为了提升支撑力和运动感，坐垫相对硬一些，后排座椅为了提升舒适性设计得比前排软很多。这样的设计确实很细致也很实用。

新速腾后排空间

新速腾前排空间

　　新速腾在老款的轴距上加长73mm，这样一来轴距就超过了新朗逸39mm，坐姿略比新朗逸高一些，但头部仍有一拳的距离，没有压抑感。而由于体验者身高要比体验新朗逸的人高一些，所以导致新朗逸和新速腾看起来差距较大，新速腾的后排空间还是要强于新朗逸的。

新轩逸后排空间

新轩逸前排空间

　　新轩逸的座椅采用了与天籁相同的材料，柔软的座椅就像沙发一样，这也正式日系车主打舒适的优势所在。由于体验者又比前两款车的身高矮了不少，显得新轩逸空间异常宽阔，如果1.75米的人坐进去，实际也会感到比速腾/朗逸更加宽敞的空间，在乘坐空间方面新轩逸有着不少的优势。

科鲁兹后排空间

科鲁兹前排空间

　　图中体验者身高1.72米，调节至合适驾车姿势后，头部离车顶还有一拳多的距离，并且驾驶席高低调节的范围很大，所以前排空间我们并不需要担心。后排的腿部空间仅次于新轩逸，在同级车中表现也是可圈可点，腿部基本还有两拳的距离，但因为较为倾斜的车顶，头部空间并不出众，只有一拳左右的空间。

　　新朗逸后备厢图根据经销商的资料显示，新朗逸的后备厢容积为478L，这个表现在同级车中完全称职。地台较平加上非独立悬挂占用空间小的优势，使得新朗逸后备厢内部宽度较大，总体感觉要比大空间著称的新轩逸还要大。并且全系支持后排座椅6/4比例放倒，放些大物件也很方便。

　　新速腾后备厢图在后备厢方面我们看到了新速腾非独立悬挂的好处，如新朗逸一样规整的它容积为510L，表现与新轩逸相同，值得一提的是新速腾与新帕萨特的后备厢支杆设计类似，都是一侧支杆采用液压形式，不过由于征讨系统是藏在后备厢密封条以内，所以并不怕受潮，耐久性应该不错。

　　新轩逸后备厢图轩逸一直就是以舒适大空间为卖点，在这项对比中自然不会落后，新轩逸后备厢容积达到了510L，与新速腾持平。由于车体设计问题，虽然是非独立悬挂，但后备厢两侧的隆起较大，影响了空间的使用率。而后排座椅全系无法放倒，不过后排中央扶手放倒之后，你会发现一个方孔能联通后备厢，实际的用途不是很大。

　　科鲁兹后备厢空间科鲁兹的后备厢容积是这四款车中最小的，只有400L的它两侧布局也不算规整，不过当你把后排座椅按6/4比例放倒的话，可以形成一个完整的平面，很适合运送一些较长的物品。

　　详细空间介绍

　　新轩逸空间：同老款无差别 储物空间丰富 新速腾空间：车内纵向驾乘空间提升明显

　　科鲁兹1.6T空间：储物空间略有不同