现在一个平台开发出N款车型的现象早已不新鲜。当然，为了避免自相残杀的现象发生，同一平台下衍生出来的车型一般都会有定位上的区别，比如以不同的品牌在不同地区发售，或者是结构有所不同。最近奥迪Q3要引进的消息传得沸沸扬扬，而它是大众PQ35平台下的产物，与它同是PQ35平台并且是SUV车身结构的典型代表毫无疑问就是大众途观。那么奥迪Q3和大众途观有多少瓜葛呢？下面我们就来探讨这个问题。

    说到途观，就国内市场来看的话，它可以认为有两个版本。一个自然是上海大众产的途观，另外一个是进口的大众Tiguan，在外观尺寸和动力配置上，两个版本都有不小的差别。在本文的对比中，主要介绍对象还是针对国产的途观，当然也会适当的提及进口版的大众Tiguan。

    ● 外观：确实两码事 采用各自家族风格

    首先我们如果仅看外观的话，他们的共通点非常小。途观是一款标准的大众家族前脸的车型，国产的大众途观是一款城市化风格的SUV、进口Tiguan相对更偏向户外越野。而奥迪Q3的外观带有一点掀背轿跑的风格，看起来更运动。

    外观风格也体现出了设计上的思路差别。途观偏城市风格、Q3偏运动风格。这一点从C柱设计就能看出来。途观的C柱设计是比较“实用”的风格，折角接近90°，可以进一步扩大后排头部空间和后备箱空间。而偏运动风的Q3为了营造Coupe风格而优化风阻，C柱的倾斜角度非常大，如同一台升高底盘的轿跑。

    风格的差别化进一步延续到尾部设计上。进口的Tiguan已经采用LED尾灯，而国产途观还在用普通尾灯，设计类似于大众CC。而Q3的尾部看起来更加扁平，这也是Q3外观风格Coupe化的一个特点。

    奥迪的品牌定位肯定是高于大众的。外观上奥迪Q3拥有一些奥迪家族的元素，那么尺寸呢？理论上更加豪华的奥迪Q3会更大么？事实恰恰相反，奥迪Q3比进口Tiguan要小一些，比加长后的国产途观就小更多了。具体参数可参看下表：

    从尺寸参数可以看出，奥迪Q3更低矮、更宽，这样的尺寸设计明显是倾向于运动性的。显然奥迪Q3并非以更大的尺寸作为卖点，而是以更运动的身姿作为区别于兄弟途观的地方。不过将来国产后的奥迪Q3会不会加大尺码，笔者现在可也说不准。

    ● 内饰设计同样全然不同

    途观的内饰风格和奥迪Q3大相径庭。大众途观一看方向盘就知道是一台标准的大众品牌车，这块方向盘从Polo用到迈腾，屡用不爽。内嵌在中控台的行车导航显示屏、仪表盘造型、变速器挡把造型都是标准的大众风格。而奥迪Q3则是奥迪的标准风格，采用奥迪家族的新式圆形方向盘，可升降式的导航显示屏、圆形变速器挡把都是奥迪的标准风格，比途观更运动更时尚。因此与外观一样，它们走的都是各自的家族风格道路，并没有重叠。

    ● 空间显然是途观占优

    国产途观轴距比奥迪Q3长了不少，后排空间占优相信不会让人感到意外。

    对比到目前为止，可以说大众途观和奥迪Q3拥有截然不同的外观和内饰设计。奥迪毕竟是奥迪，它可不会干把途观换个四环素车标就拿来卖这种自砸招牌的事情。完全独立设计于途观的外观和内饰设计都展现出了奥迪品牌的设计精髓，从此也可以看出PQ35是一套延展性较强的平台，并非为特有车型所打造的。不过，奥迪Q3除了外观比途观拉风一些、内饰运动一些外，空间反而还小了一点。那作为豪华品牌的Q3，它难道就再没什么亮点了？请接着往下看。