英朗GT的外观属于那种在男性看来阳刚，在女性看来柔美的类型，之所以这么说，是因为确实有朋友说过，英朗GT细节看来是比较具有攻击性，具有硬朗大气的运动气质，但整体来看，却具有女性线条一般的柔美曲线，时尚却也不失庄重。

    出于定位的考虑，英朗GT的前脸并没有照搬XT的造型，在设计细节上稍有不同。而英朗GT 1.6T车型为突出其运动化气质，采用了多项明显偏向运动车型的设计。

    氙灯的使用是车头的点睛之笔，不仅提高亮度，也让正面的视觉效果有了明显的提升。转向灯位于灯组的最下部，实际使用时发现面积不大的转向灯，指示效果却非常好。

    翼展外型的头灯具有自动感应功能，我们在使用中发现感应器非常灵敏。试驾中的一天赶上阴天，尽管天并不算太暗，视野也并不会受太多影响，但大灯还是自动点亮。其实从使用的角度讲如果没有自动大灯，作为驾驶者很难注意到需要灯光的辅助，因此并不会主动打开大灯，但从安全的角度讲这时确实应该打开大灯，不为照明，也为提醒其他车辆的注意。

    硕大的直瀑中网作为家族徽记沿用，外沿的镀铬装饰则增加了时尚元素，非常简单却能明显的提升档次。仔细观察会发现进气格栅的上半部分是封死的，并不具有进气效果，这样的设计不知是出于怎样的考虑，但下半部分的进气开口尺寸并不算小，所以进气对于发动机效率的影响应该非常小。

    英朗GT的蜂窝状下进气口网格间隙比较大，具有运动型车的特征，视觉效果不错。侧进气口并未加装透气格栅，能看到的网格格栅只是装饰性的，并不会有进气效果。雾灯倒是比较高调，采用与中网同样的镀铬设计，镶嵌在黑色的格栅上对比效果非常明显。

    发动机盖上的左右两侧各有一个刀锋进气口，但这个金属色装饰的进气口并不具有透气效果，作用同样是提高运动特征，增加视觉效果。