2020年北京车展预告：德系新车多，中日技术强，韩系不寂寞

    【上海热线汽车频道讯】众所周知，今年的北京车展是最特别的一届。按照以往的惯例，北京车展都会选择在4月份举办，今年因疫情的原因，不得不延期到九月份(9月26日-10月5日)。国内最重要的车展遇上“黄金九月”，在中国汽车史上可是第一次。

    另外，由于底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展等都改在线上举办或是直接取消，这次北京车展，成为了今年全球唯一能落地举办的国际顶级车展。

    随着国内车市的逐渐复苏，各大车企也逐渐恢复元气，这次车展上发布的新车，当然更值得我们期待。

每一次车展，豪华品牌车型总是有着最高的关注度。除了刚发布的全新一代奔驰S级之外，奥迪这次也一次过来带了三款纯电动新车，分别是Q4 e-tron概念车、e-tron Sportback以及国产e-tron。

    这三款车型其实有着很高的相似度，它们均基于MEB平台打造，有着相似的三电系统以及车载智能系统，最大的区别在于级别定位以及电池容量。

    其中，Q4 e-tron概念车定位为中型纯电SUV，长宽高分别为4590/1900/1610mm，轴距为2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间，如果你此前留意过大众的ID.4便会发现，两者是定位接近的姊妹车型。

Q4 e-tron概念车，整体设计就像一台缩小版的e-tron

    Q4 e-tron概念车的电驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225kW，扭矩为460Nm。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82kWh，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

Q4 e-tron概念车的内饰设计很有想法

    与Q4 e-tron相似，e-tronSportback同样采用了Coupe式的车身设计，其长宽高为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，可以理解为Q4 e-tron的“放大版”。不过，在续航能力方面，它可没有得到“放大”，e-tron Sportback推出55 quattro和50 quattro两款车型，前者电池容量为95kWh，WLTP续航里程为446km，后者电池容量为71kWh，WLTP续航里程为347km，两个版本的续航能力均未超过尺寸更小的Q4 e-tron。

▲MEB模块化纯电平台有着极高的通用性，可拓展出多款不同尺寸、不同结构的车型。上图为奥迪e-tron Sportback。

    至于国产e-tron，其造型、尺寸、电机数量都与进口版车型保持一致，但前后电机的动力输出都作出了微调。该车搭配一组能量密度为142Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为465km，小于进口版的470km。

奥迪e-tron可以看作是“电动版”的Q5，国产后的奥迪e-tron将与奔驰EQC正面对抗

    目前进口版奥迪e-tron的官方指导价在69.28-82.86万元之间，国产车型的售价估计会控制在50万以下，与同为国产的奔驰EQC（厂商指导价49.98-62.28万元）直接竞争。话说回来，传说中的宝马国产电动车啥时候问世？

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