【上海热线汽车频道讯】继去年9月推出辉昂之后，上汽大众又发布了首款全尺寸大型SUV途昂。

    作为首款七座SUV，途昂的假想竞争对手设定为路虎发现、福特探险者和奔驰GLE等车型。据介绍，造型方面，途昂的设计团队在设计之初曾前往哈尔滨、北京、成都和上海等四个城市，与商家和用户进行了深入交流。“从用户中来”，硬朗的外观、强现代感造型，与豪华内饰是途昂的较为“体面”的一面。

    而在试驾体验过程中，黄金第三排和高质量的音效，则给人印象深刻。

    后排空间：“黄金第三排”不忽悠

    途昂的第三排除了保证良好的头部与腿部空间外，还拥有比第二排更宽的座椅靠背与坐垫，其中还配备了第三排专属LED车内照明灯、专属储物空间（储物盒、杯托）、第三排专属空调出风口、独立扬声器，以及侧安全气帘覆盖。而最让人满意的是第三排出入可一键启动，极为方便。

    同时，由于途昂配置了三温区全自动空调，不仅前排驾驶座和副驾驶座分区可调，后排乘员亦可根据自身舒适度来调节温度高低和风量大小，C柱上的空调出风口也能使第三排乘客同时被照顾到，充分考虑到全车乘员的冷热感受。

    视听享受：丹拿量身定制专业级音响系统

    另外，出于对静音性的追求，该车同样装配了之前在辉昂上采用的低噪声轮胎万途仕S1 evo2轮胎，该车胎同样装配在法拉利458、奥迪R8、宝马7系和奔驰S系车型上。万途仕 S1 evo2是一款高性能轮胎，通过降低滚动阻力，采用优化的胎面轮廓，能够在高速条件下保证精确的转弯表现。

    由于其胎面采用了矩形凹槽式设计从而减小噪音和震动级别，在车速提升过程中，始终没有出现明显胎噪上升的情况，给人一种安逸的感觉，即使是在破损的山道上行驶，万途仕Ventus S1 evo2的表现也比较低沉、内敛。值得一提的是，途昂的自重2025kg，因此，轮胎承受的负荷相当大。

    以上配置的作用在驾驶中感觉明显。行驶在青城山深处，周围的寂静使笔者不禁想打开车窗，体验与自然融为一体的感觉。但打开车窗后，车外传入的噪声令人惊讶。

    为了提高行驶中车内的音效质量，途昂配备了与辉昂一样的双层超静音玻璃。途昂配备了4.96mm双层超静音玻璃，夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜，结合全车多处隔音降噪措施，在顶棚、A、B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料，可隔绝路噪、风噪，打造静谧安逸空间。相比没有使用双层超静音玻璃的车型，噪声隔绝性能得到有效提高。

    值得一提的，由世界级的顶尖音响品牌丹拿（Dynaudio）量身定制的顶级音响系统，让人印象深刻。丹拿始终保持着丹麦设计、原装进口、量身定制的特点，为大众集团的车主提供最原始、最真实的听觉享受。途昂共有12个喇叭，分别是8个高解析度喇叭、2个背景氛围喇叭、1个全频中置喇叭、1个超低音喇叭，最大功率达到700W。无论是清澈人声还是原味古典，丹拿都能完美驾驭，为驾乘人员带来如临现场的极致听觉享受。

    控制系统：灵活的“大个子”

    途昂城际挑战赛沿成都-绵阳一线，成都作为全国汽车保有量排名第二的城市，你能想象到城市通勤早高峰的盛况，长度超过5米的途昂依然能从容自如，其稳定的操控性能和全方位的安全辅助系统，功不可没。

    此次试驾的是2.0T高功版，可以满足多种路况下的动力需求。途昂380TSI搭载第三代EA888 2.0T 高功版涡轮增压发动机，拥有双重燃油喷射系统、双可变气门正时系统、可变气门升程系统、智能发动机启停等核心科技，实现澎湃动力和绿色环保的完美平衡。

    前往绵阳温泉度假村途经蜿蜒山路盘旋的青城山，随处可见的急转弯及两车道，很是考验大车的通过性，由于要刻意体验一下安静平滑的驾驶感受，会让人不由自地以调整转弯，当然，你也可以选择运动公路模式（途昂提供了8种驾驶模式），这时车辆悬架处于运动模式，可以让你轻松完成危险路段的会车规避动作。值得一提的是，途昂的自重2025kg，因此，轮胎承受的负荷相当大。

    事后，特意换了一辆2.5T的途昂体验了一小段，动力明显更为强劲。在完成高速转弯时，更为轻松。但对于城市用车来说，2.0T动力已经足够。

    全数字液晶仪表可切换三种视图

    途昂的另一个特点是仪表首次采用12.3英寸全数字液晶仪表，驾驶人员可轻松通过方向盘上的按钮，切换经典模式、驾驶辅助模式、导航模式等三种视图。首次采用的数字化仪表分辨率达到1440*540，能够满足客户多样化的显示需求。多种功能显示选择，使驾驶者实时获取车辆的相关信息。数字化仪表盘的显示特征也能够跟随氛围灯颜色的变化而呈现不同的颜色。

    在试驾途中，途昂也引起了不少途观用户的关注，而近年来随着大尺寸SUV的市场需求上扬，也让用户对途昂的期待非常高。新车将于3月底国内正式上市。

    作为与辉昂品牌高度一致的全尺寸SUV，途昂有很多科技配置刚刚在辉昂上使用，其工艺与安全配置都一如继往保持行业领先水平。笔者以为，首次导入的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，将会吸引更多消费者的关注。毕竟，此发动机由德国大众发动机之乡Salzgitter工厂生产并原装进口，全球首次亮相并首先应用于中国市场。峰值扭矩500Nm，峰值功率220kW。百公里加速时间仅为6.9秒，澎湃动力冠领同级，可以让用户感受到完全不一样的驾驶感受。