二看驾乘表现驾控乐趣更随心

    为了让在场人员能够更直观地领会讲解内容，启辰专营店还贴心准备了几辆启辰T70在现场配合讲解和课后试驾，“启辰T70开起来的感觉真的太顺手了。”黄先生在课后试驾时说。

    启辰T70搭载的是天籁同款日产MR20发动机，作为日产全球战略直列四缸引擎，它极具动力性、静谧性与燃油经济性，拥有充足的低速扭矩和中高速范围内的平稳加速性能，搭配领先的XTRONIC CVT无级变速器，两者默契无间，能根据车速和路况自动调整换挡策略，实现无缝加速，以低油耗输出高性能，让驾驶员尽情释放速度与激情。

    此外，启辰T70配备的多连杆独立后悬挂，其轻量化的铝合金及高强度冲压钢板结构，能有效地减少簧下质量，提高舒适性，并且更结实。而针对国内路况对底盘进行的真实性调校，更大大提高了车辆的通过性，使得启辰T70更适应中国消费者的驾驶习惯。

高效能底盘调教

    除此之外，3D全景式监控影像系、百度CarLife技术、智能行车电脑、多功能方向盘等智能行车设备也极大提高了驾驶者的行车乐趣。

    三看养护成本经济实惠更无忧

    很多人应该都遇到过这样的窘况：因为追求动力强、加速快，结果一不小心买了一辆“油老虎”，别人一月一箱油，而我却要三箱。

    的确，一辆汽车的投入，除了前期的购车支出外，更重要的还在后面的养护支出。考虑到消费者的用车成本，启辰T70搭载了更高效、更低耗的日产MR20发动机，综合工况下油耗仅7.8L/百公里，现场更有车主反映，曾经试过仅用一箱油跑了近八百公里。

日产MR20发动机

    而启辰T70采用的XTRONIC CVT变速箱还有一个优点，就是不需要进行日常维护，随着高强度韧性钢带的使用，日常用车基本无需更换钢带，同时又因为CVT结构较为简单，油液主要用来推动换挡结构，也不需要像AT变速箱定期更换变速箱油，可以终生免更换维护，在节省时间的同时，也减少了养护支出。

XTRONIC CVT无级变速器

    另外，启辰T70全车采用当前主流合资车企相同的零部件供应商也是其后期维修投入低的重要因素。

    消费者选择什么样的车取决于车的品质，而车的品质取决于造车人的心。启辰汽车六年来不忘初心，始终坚守“匠心”精神，竭诚打造“匠品”汽车，只为履行“打造高品质国民车”的承诺。