相比起外观不大的变化，第三代瑞风S3在内饰、配置和人机工程学上的提升就非常明显了，甚至可以用全新设计来形容。首先是令人眼前一亮的中控台，与老款中庸的设计风格相比，完全是两个时代的产品；其次是竖立于中控上方的8英寸触摸大屏，光这两项就给人留下了非常好的第一印象。

    坐进驾驶舱内，你会感觉到升级后的内饰几乎看不到原来老款车的影子，本次升级把内部的质感、品质都提升了一个档次。大面积的软性材质，接缝处采用红色细线缝合。中控大屏营造了很强的科技氛围，尺寸为8英寸，可以触屏操作。良好的分层设计，就算物理按键多，也并不影响美观，按键阻尼舒适度不错。仪表盘回归传统的双炮筒，行车电脑尺寸变大。这种质的“进化”使瑞风S3内部更加逼近合资车型。

    全新设计的中控8英寸立式大屏幕非常时尚和科技范。功能方面支持导航、百度CarLife(手机映射)、蓝牙(音乐、电话)，此外还有功能颇为强大的语音指令操控，比如可以通过语音指令来完成打电话、导航，甚至是开启空调等等。

    由于车身尺寸并没有变化，所以空间只是做了些优化。从实际效果来看，江淮瑞风S3的内部空间得到了很好的传承。新款座椅更加宽大，包裹性更好，美中不足的是手动调节，还是有些不方便。后备箱储物空间同样值得肯定，另外在后备箱还增加了12V电源。后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后十分平整，大大提高了空间的利用率，较为大件的行李物品也可以很好安置。

    第三代瑞风S3搭载了1.5VVT以及1.6VVT两款发动机，其中1.5L发动机沿袭老款车型，没有什么变化，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3500-4500rpm；传动系统6MT变速箱。而代号为HFC4GB3.3D的1.6VVT发动机为第三代瑞风S3增加的新动力选择，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为150Nm/3500-4500rpm；传动系统匹配一台CVT变速箱。这套新增的动力系统是可以完全胜任日常使用的，甚至较为长途的驾驶问题也不大。

    底盘部分的表现还是比较称职的，并没有因为强调舒适把悬架调得一味的软，也不是完全没有缓冲的硬邦邦。也就是说底盘部分还是比较有韧性的，这也是我们希望看见的调校风格。

    这款第三代瑞风S3，虽然不是全新换代的产物，但是其拥有漂亮的外观、丰富的配置、优秀的空间表现和平顺的驾驶感受，这些正是其潜在消费者的所关注的核心。结合刚刚公布的6.58-9.58万元售价，相信第三代瑞风S3依然能够获得非常好的销售表现。