B级车的市场从来不乏竞争者，在2015年却有一匹自主品牌的黑马在B级车市场上脱颖而出——吉利博瑞，销量表现十分抢眼。今年1—8月，博瑞热销31760辆，蝉联中国品牌B级车的销量桂冠，可谓打破了中国品牌向上突破的天花板。在高手如云的B级车市场，锋芒毕露的吉利博瑞凭什么闯出一片天地呢？今天，我们来对比一下同等预算的博瑞1.8T旗舰型与福特蒙迪欧2.0T时尚型，一起来寻找答案。

    外观：中国范VS国际风

    一辆车的外观设计，往往是车主审美观的体现。在这个看脸的时代，汽车的外观造型更显重要。有调查显示，中级车消费者对车辆的外观更为重视。在外观上，吉利博瑞与新蒙迪欧将为车主带来怎样的惊喜呢？

    吉利博瑞的涟漪回纹前格栅设计，浓缩着中国古典之美；LED晶灿流光前大灯，则像是一双犀利的眼睛，折射着吉利博瑞精锐之魂。古典与现代完美融合的设计，是吉利博瑞展现的中国风味。快背式流线型车顶设计，动感回曲的下腰线，棱台贯通式的上肩轮廓，让其动感飞扬的运动之风毕现无遗，体现着博瑞新生代高级动感座驾的精致与动感。正是这样，不仅让博瑞有了“大美中国车”的称号，还被赞誉“美出了汽车新高度”。

    福特新蒙迪欧在外观设计上也颇有独到之处，前大灯很是犀利，侧身的腰线使得整个侧面比较厚重与敦实，后尾翼的增加使得整车更加运动。虽然辨识度很高，不过福特新蒙迪欧与阿斯顿·马丁如此相像，还是稍微有些“山寨”嫌疑。

    整车尺寸方面，两车轴距相同，但博瑞（4956mm、1861mm、1513mm）在车身尺寸和车内空间上明显优于蒙迪欧（4860mm、1854mm、1480mm）。

    小结：每个人都有自己的审美观，汽车外观没有绝对的优秀。但就国内市场而言，满是中国范的吉利博瑞显然更适合国人审美观。

    动力：中国心VS老品质

     人们常说，评价一个人要看他的精气神儿。评价一辆车，则要看其搭载的发动机啊。汽车的发动机就像人的心脏，维持着一辆车的正常运转，是挑选一辆车的重要标准。

    吉利博瑞在发动机方面解决了本土品牌的一贯弱项——涡轮增压发动机。吉利博瑞1.8T旗舰型搭载的是吉利自主研发的第一台涡轮增压直喷发动机，拥有汽油缸内直喷、双平衡轴、双层不锈钢排气歧管等世界级先进技术，最大马力达到163Ps，最大扭矩250N·m，排量1799cc。变速箱提供SPORT运动模式，动力更具变化的丰富性、坚固耐用。正是这一系列的创新，使该款发动机被评为“中国心”2015年度十佳发动机。

    新蒙迪欧2.0T自动时尚型则维持了一贯的老牌品质，采用Eco-Boost 2.0L GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，在油门踩下的瞬间，超强的动力会带来更好的驾驶感受。这款发动机最大功率为149kw，最大马力为203匹，最大扭矩为340牛·米，排量1799cc。

    二者的变速箱均为6AT，后悬架也相同，但吉利博瑞前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，新蒙迪欧采用的则是麦弗逊式独立悬架，双叉臂式垂直于地面，更适合运动车型。

    轮胎方面，吉利博瑞245/45 R18的轮胎优于蒙迪欧2.0T自动时尚型235/55 R17的轮胎，横截面宽度、轮辋直径等方面都略占优势，轮胎的抓地力更强。

    小结：相比之下，新蒙迪欧的油耗更高，在制动上，吉利博瑞1.8T旗舰型明显优于新蒙迪欧2.0T时尚型。

    内饰：高大上VS极简风

       对比了动力与外观之后，再来看看两款车在内饰配置上的表现。

    博瑞1.8T旗舰型的配置表可谓眼花缭乱。前排座椅加热、后排电动可调节行政座椅、电动座椅记忆等功能让驾驶和乘坐都有更高的舒适度。光是为了让出行更加安全安心，博瑞就配备了航机式HUD抬头显示器、SVA盲点监测系统、LDW主动偏航警示系统、并线辅助、城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360度全景倒车影像系统等安全配置，甚至还有专门对抗恶劣空气质量的PM2.5空气净化器……

    和博瑞1.8T自动旗舰型拥有的中控台彩色大屏、后排独立空调等诸多高大上配置相比，蒙迪欧2.0T自动时尚型在配置方面似乎走得是“极简”路线，只配备了电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、单碟CD等大众化的配置，“朴素”了不少。

       小结：吉利博瑞配备了更多豪华车型才有的内饰，驾乘更为舒适。

    作为B级车市场的自主品牌面孔，吉利博瑞性价比很高，而且外观配置动力方面都可圈可点。相比之下，新蒙迪欧有了老款的市场占有率，口碑上更占优势。对小编来说，明显高配版的吉利博瑞更讨人欢心。