9月13日，瓜子二手车直卖网进行了新品牌上线一周年新闻发布会。期间，瓜子二手车宣布，继年初的A轮融资金额外，时隔大半年，再进4000万美元，A轮总金额超2.5亿美元。其实在2015年11月24日，瓜子二手车就举办过赶集好车（瓜子二手车前身）上线一周年发布会，改了品牌名叫瓜子，一年之后居然又办了一个一周年发布会。这一年多的时间里，瓜子二手车一直一周年，一直在A轮。

    围绕瓜子这笔跨越了大半年的A轮融资，笔者扒了下瓜子的各种业务数据，不扒不知道，一扒吓一跳。各种“看不懂”的数据让笔者大开眼界，原来创业公司的业务数据还能这么玩。

    融资金额：从2.045亿到2.5亿，新的4000万美金是谁掏的？

    今年3月30日，瓜子二手车直卖网曾宣布完成2.045亿美元A轮融资。该轮投资瓜子二手车直卖网的领投方为红杉资本中国基金，光信资本，山行资本、微光创投等为跟投机构。

    时隔半年，瓜子再次宣布完成A轮融资，只是和3月相比，此次宣布的融资金额只多了4000万美元，且投资人相关信息未公布。即使现场有媒体不断追问投资人信息，瓜子仍未给出回答，掏了4000万美金的投资人成了“无名英雄”。甚至有媒体质疑，瓜子到底有没有这笔融资。联想到数日前人人车才宣布获得D轮1.5亿融资，瓜子二手车在这个时间点公布投资信息，其可信度耐人寻味。

    值得一提的是，瓜子A轮就融2.5亿美金，如果后面还需要融资，又有哪家投资机构敢接招呢？要知道红的发紫的滴滴打车当初前三轮融资加起来也没这么多，滴滴当时的融资情况：A轮融资，金沙江创投300万美元；B轮融资，腾讯1500万美元；C轮融资，中信6000万美元和腾讯3000万美元。前几天，一篇分析文章《独角兽们的冬天》即提出，资本泡沫时期，很多公司的估值虚高，到了资本寒冬，类似瓜子二手车，则接盘侠难寻。

    活跃用户：从月活4000万到月活518万，瓜子广告越多，用户越少？

    瓜子在宣布完成融资的同时，也公布了一些相关的业务数据，其中重点提到易观的数据，称瓜子二手车APP日活用户量为124.98万人，7月PC端月度覆盖量达到518.4万人。去年11月，当时庆祝赶集好车上线一周年时，瓜子公布月活用户超过了4000万，经占了市场80%的份额。时隔大半年，瓜子二手车又庆祝了一次一周年，月覆盖用户缩水居然达到了近8倍，也再也不提市场份额了，这实在让人“看不懂”：不知道是当时吹牛吹大了，还是业务真的缩水了这么多？

    覆盖城市：从覆盖200多个城市到179个城市，瓜子二手车在负增长？

    拿了融资，当然是扩张占领市场，对于二手车电商而言，城市分站的多少是其规模体现的一个重要指标，但是关于这个指标，瓜子公布的数据出现了多个版本。

    8月下旬，瓜子对媒体公布的覆盖城市数是“超过200个”，而在此次公布融资后，我们看到的数据是179个，20天里，30个城市分站“消失了”。是业务不行关站了还是根本没有200多个城市，一切只有瓜子自己才能说清楚。

    车源数据：12万个人在售车源，车源数据的水分有多大？

    二手车C2C模式，最有难度的是找到车源，因为不像传统车商那样可以有完整的线下销售体系，所以车源数据将会直接反应二手车电商平台的实力，车源越多，那么证明这家二手车电商交易量越大。而瓜子在融资后公布的车源数据是超过12万辆的个人在售车源，那么实际情况呢？

    为了验证瓜子的车源数据是否靠谱，笔者登陆了瓜子二手车官网进行了验证。登陆网站后，选择全国，发现总的车源数据是121651，不过事实上真是如此吗？

    于是笔者统计了下北上广三个重要城市的车源数据，其中北京4629辆，上海7743辆，广州3290辆。

    打开成都的车源数据，问题就出来了。成都的车源数据（13618辆），分分钟秒杀北上广。

    但在查看上述几个城市的车源列表页时发现，每个城市的所有车源结果却只有50页，每页50个车源，总计只有2500辆车。所以几个核心城市的显示出来的车源数，75%以上都只是镜花水月。

    年初，瓜子二手车就曾经屡次被媒体曝出车源量造假的信息，这一次不过是老生常谈。

    创业公司为了获得融资，适当的包装下融资和运营数据，是行业“潜规则”。但是就怕瓜子这样的，自己公布的数据还能出现多个版本，由于每次公布的都不是真实数据，导致时间太久，前后官方口径不统一，让笔者这样的“砖家”随便扒扒就扒出一堆问题，那就