为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆,埃德塞尔·福特深度参与了1936年Zephyr的开发。该车是首先成功将空气动力学融入设计的车型之一,其风阻表现远超当时的平均水平,引领了“流线型”车身的设计潮流。
林肯为Zephyr配置了V12发动机以及首创的刚架结构,令其拥有强劲动力并兼顾驾驶的舒适平稳。该车的车标也是流线型,最初Lincoln和Zephyr在左侧一上一下,右侧凸显了V-12。
不过,车轮中央使用的却是另一种造型的车标,Lincoln和Zephyr以相互交错的方式联系在一起。1937年起,方向盘上也增加了这种造型的标识。
1938年,林肯对Zephyr的外观进行了重新设计,流线型车标去掉了右侧的V-12字样,新车标被对称的布置在车头两侧,并沿用至1939款的Zephyr上。