全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车——淋漓之势，时刻尽致

全新梅赛德斯 AMG C 63轿跑车“淋漓，尽致”

    全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车将赛车科技与梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计美学完美融合，令人一见倾心。全新车型采用经典的两门设计，加宽的前后车轴轮距和重新设计的强健车身暗示着发动机舱内V8引擎的澎湃气势，溜背造型令外型更接近于跑车。经过设计师精心雕琢的内饰，则呈现出十足的运动风格。在ARTICO皮革包覆的中控台上，碳纤维质材质仪表盘与全新AMG三辐高性能运动型方向盘搭配，在散发浓郁运动气息的同时又不失高雅与华贵。前排座椅靠背专属的“辐高性”徽标进一步彰显独特品味，而AMG C 63 S轿跑车更拥有AMG高性能座椅，更低的坐姿和更好的贴合感，带来无与伦比的驾驭享受。

全新梅赛德斯 AMG C 63轿跑车上演了精彩绝伦的车舞表演

    作为梅赛德斯-AMG C 63 DTM赛车的量产版车型，全新AMG C 63轿跑车凭借高效而非凡的性能专为“淋漓”驾驭而来。令人热血沸腾的4.0升V8双涡轮增压发动机一经启动便爆发出雄浑有力的声浪，在AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱的协助下，使AMG C 63轿跑车拥有350千瓦最大输出功率和仅4.0秒的百公里加速时间；而AMG C 63 S轿跑车的最大输出功率为375千瓦（510马力），百公里加速时间更是低至3.9秒。不仅如此，AMG C 63轿跑车凭借仅8.2升的百公里油耗（NEDC综合工况）成为所属高性能细分市场中燃油效率最高的8缸车型。此外，AMGC 63 S轿跑车还标配了AMG高性能排气系统，让排气声浪可在低沉含蓄与激情狂飙之间随意切换。

梅赛德斯-AMG C 63轿跑车限量特别版中国首秀

    为了进一步提升牵引力和车辆的动态表现，在增大的轮距和更宽的车轮的基础上，AMG C 63轿跑车装备了机械式可锁止后轴差速器，AMG C 63 S轿跑车则配备了电子可锁止后轴差速器，让驾驶者在出弯时得以更早提速，并保持车辆在高速制动时的稳定性。借助带有可变阻尼的AMG行驶控制（RIDE CONTROL）运动型悬挂，驾驶者可在三种模式中自由选择，将极致运动性能和长距离舒适性完美结合。而带有4种模式的AMG动态操控选择（DYNAMIC SELECT），又为AMG C 63轿跑车带来超乎想象的驾驭快感。在此基础上，性能更为出色的AMG C 63 S轿跑车还增加了“赛道（Race）”模式，可实现最大程度的个性化。AMG C 63 S轿跑车更是装备了同级车型中唯一的动态发动机支架，并标配更轻量化、耐高温、摩擦性能更高AMG高性能陶瓷复合制动系统。

梅赛德斯-AMG家族全系车型惊艳亮相

    集多重主被动安全科技于一身，令梅赛德斯-AMG C 63轿跑车可以“尽致”而驭。先进的限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）可帮助驾驶者与前方车辆自动保持安全车距，而碰撞预防辅助系统增强版（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS）又可最大限度预防追尾事故的发生，车道辅助组件则为驾驶者提供车辆盲点的视觉和声音警告等功能，令驾驭尽兴而无忧。

来自国际著名摇滚组合林肯公园的Chester Bennington及Joe Hahn献上的精彩表演将现场的气氛推向另一个高潮

    此外，梅赛德斯-AMG C 63轿跑车限量特别版也在当晚完成了中国首秀，并将于今年下半年正式登陆中国。限量特别版车型的外观设计更加接近于征战2016赛季DTM德国房车大师赛的梅赛德斯-AMG C 63 DTM赛车：在外观上采用了与DTM赛车相仿的designo Magno月光石灰色车漆与明黄色涂装饰条，而专属的高性能运动座椅及空气动力组件则更彰显了其与赛车运动的紧密联系。

活动现场嘉宾合影

    49年来，誉满赛道的梅赛德斯-AMG从不曾停止对纯粹性能的无限追求，始终以“非凡驾驭”为理念，不断致力于将赛道科技运用于量产车型，以此打造出兼具日常实用性与出众赛道性能的杰出产品，在高性能汽车和赛车运动领域，一再树立新标杆。而全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车，从设计到性能，都承载了AMG的非凡精神。淋漓，当然尽致。