【上海热线汽车频道讯】日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布新一轮碰撞测试成绩，雪佛兰第九代迈锐宝Malibu通过5项碰撞测试和前部预防碰撞系统测试，最终全部以“G（good）”成绩获得“TOP SAFETY PICK+”安全评价。雪佛兰第九代迈锐宝Malibu引入国内后，命名为迈锐宝XL，车身结构与北美版完全一致。此次，第九代迈锐宝Malibu在美国IIHS碰撞测试的优异表现，也让迈锐宝XL的安全性能得到权威第三方的肯定。此前，在美国高速公路安全管理局（NHTSA）的新车安全碰撞测试中，第九代迈锐宝Malibu在总体安全评价中获得了五星成绩。最新出炉的美国《消费者报告》也对第九代迈锐宝Malibu进行了各项测试，并为消费者给出购买建议。

第九代迈锐宝IIHS碰撞测试成绩

第九代迈锐宝NHTSA碰撞测试成绩

    美国公路安全保险协会（IIHS）作为非盈利性质的第三方组织机构，以绝对客观、公正的立场进行新车安全碰撞测试，碰撞项目包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头枕/座椅测试以及车辆防碰撞系统测试。其中，25%正面偏置碰撞以其对汽车安全性极高的要求而备受外界关注，成为检验新车安全性的重要标准。

25%正面偏置碰撞效果

    在本次美国IIHS 25%正面偏置碰撞测试中，雪佛兰第九代迈锐宝Malibu以64公里的时速，25%的倾角正面碰撞前方不可变形壁障，巨大的撞击力在几乎不受吸能结构阻碍的情况下，直接传递到驾驶舱。碰撞后，驾驶舱基本保持完整，铰接柱、中控台、脚踏板区域有一定程度位移，安全气囊全部弹出，车内假人保持良好的乘坐姿势，并得到安全气囊的保护，没有受到任何外界碰撞。最终，第九代迈锐宝Malibu在25%正面偏置碰撞测试中获得总体评价“G”。在其他碰撞项目以及车辆防碰撞的主动安全系统测试中，第九代迈锐宝Malibu同样收获“G”的优异成绩，从而摘得IIHS“TOP SAFETY PICK+”安全评价。

25%正面偏置碰撞

    今年一季度国内上市的雪佛兰迈锐宝XL基于通用全球最新中高级车平台，运用凝聚当代前沿科技的车身架构和整车轻量化技术，铸造精干强健“体魄”的同时，大比例应用高强度钢和超高强度钢，超高强钢整体占比高达40%，热成型钢比例也领先同级，从而在保证整车被动安全的基础上，整车减重120公斤，带来出色的驾驶感受。在主动安全上，迈锐宝XL不仅标配20项安全子系统，更搭载了雪佛兰新一代智能安全科技，包括ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA 行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远光灯自动控制，APA2第二代自动泊车辅助系统，以全方位的安全预判，全面护航驾乘安全。