宝马5系的方向盘样式的确是有点老了,而这还已经是“运动方向盘”了,再看CT6,虽然采用了4辐方向盘,但看上去并不是那么老气,而且在上面我们看到了换挡拨片和一些主动安全配置的按键,这些配置在525豪华上都是没有的。
三大德系品牌在自家多媒体系统的控制方式上有着格外的默契,都是旋钮加按键的组合,虽然不如触屏直观,但这套iDrive系统上手很容易,很快就能熟悉它的逻辑。凯迪拉克早已使用了触摸屏,但之前这套CUE系统的反应速度和易用程度一直被人们所诟病,但在CT6上,这套系统得到了优化,反应速度比原来快了不少。
大尺寸的全景天窗是中国消费者很喜欢的,虽然5系的天窗不小,但跟装配了全景天窗的CT6一比,还是落了下风。