自从上过央视“3·15”晚会后江淮汽车就以另一种方式让大众熟知，“锈蚀门”也成为江淮很难轻易摘除的标签。虽然近些年江淮拼命通过SUV市场“上位”，但是江淮的投诉始终居高不下，尤其是在近期，汽车投诉接到多起江淮投诉，涉及到多款车型，车主爆出了多个质量问题，小编不禁好奇江淮汽车这是怎么了？

　　上周接到四川李先生的投诉，称其去年购买的江淮瑞风车子高速上突然出现发动机皮带断裂事件。看到这例投诉小编也着实一惊，为了更加详细的了解情况，小编立即与车主李先生取得了联系。

　　从李先生处了解到，当时车速110多码时突然出现轰轰的异响，随即方向盘和刹车均失去作用。万幸的是当时周围没车，车子得以慢慢滑动停下，李先生表示当时吓出了一身汗。随后在4S店检查发现是发动机质量问题，厂家表示同意更换。10天后，4S店又以首保未在4S店做，车子未发生事故为由拒绝更换发动机。这“变脸”的速度实实在在惊到小编了，难怪近些年江淮投诉越来越多了，车子质量差售后服务质量更差！

　　在汽车投诉后续跟进中，以及和4S店多次协商后，目前4S店已经同意免费更换发动机，车子正在4S店维修。李先生告诉我们这并不是车子第一次出现故障，去年高速雨刮器失灵险撞车，今年2月喇叭问题直至烧毁，李先生提到这些事时表示很无奈。

　　确实很心疼李先生，仅仅20000公里的车多次出现危及生命安全的故障，这难道都是“突发情况”？厂家态度仅仅就是出现问题负责修理？车主真的变成车子实验的“小白鼠”了吗？还是说非要等待“车毁人亡”，厂家才会重抓质量、或者开始调查道歉？江淮这种态度真会让更多车主寒了心的！

　　事实上从2013年央视3.15曝光以来，江淮的产品质量就一直处在风口浪尖，从同悦“生锈门”到和悦“史上问题最多车型”再到瑞鹰“死亡抖动”，连江淮热门车型瑞风S3也备受车主吐槽，销量好有卵用？质量永远在拖后腿，甚至于有车主称“江淮汽车出厂就是一个残疾车，哪都得换，哪都得修”。

　　小编发现，瑞风S3投诉每月都是“一马当先”，目前轮胎吃胎偏磨的问题已经让很多车主头疼，湖北的宋先生就是其中一个，据宋先生描述，他的瑞风S3在13000公里时就因为吃胎严重找4S店多次，然而均是敷衍了事，最后也仅仅是换两个轮胎打发了，令宋先生没想到的是，更换后新轮胎依旧吃胎，可见完全没有从根本上解决问题，江淮售后真会忽悠车主！

　　随后小编就投诉较多的瑞风S3吃胎问题咨询江淮厂家，对方的回答依旧是很官方的答复，没有见到具体车辆不清楚什么原因，表示轮胎吃胎和许多因素有关，需要经过专业人员检修，对于小编提到的是否与悬挂设计缺陷有关，工作人员未给出正面回答。在此小编想说仅仅是记录下来完全是不够的，我们车主需要的是能彻底解决这个问题！

　　除此之外刹车盘生锈问题也是瑞风S3备受“诟病”的主要原因。其主要是刹车盘生锈的部位在非工作面，即盘面不与刹车片接触的中心环的部分，车主对此问题表示了极大的担忧。江淮曾经以“生锈门”“名扬天下”，如今这又是要重新开始了吗？

　　总结：如果江淮每次都只是说，却没有把说的东西落实到位，面对车主的问题只会采取推诿、搪塞、大事化小，小事化了等手段对付的话，殊不知，一个推诿就等于丧失了一个老客户，一句恶言也许就让十个购车者敬而远之。最后小编奉劝江淮一句，在销量屡创新高的同时，还须不忘初心，在质量工艺方面步步为营、更进一步，这才是品牌长久的根本方法。