4、上半年人事变动频繁 下半年相对平稳
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2012年内车企高层重磅人事调整 | |||
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项目 |
人物 |
原职务/单位 |
现职务/单位 |
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1 |
孙晓东 |
PSA亚洲产品规划和市场战略总监 |
吉利集团副总裁/经管会成员 |
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2 |
付强 |
北京奔驰执行副总裁 |
沃尔沃中国销售总裁/首席执行官 |
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3 |
车艳华 |
大众中国进出口车业务高管 |
捷豹中国执行副总裁 |
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4 |
胡波 |
路虎中国执行副总裁胡波 |
大众进口车总经理 |
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5 |
郑津兰 |
劳斯莱斯大中华区总经理 |
阿斯顿·马丁（中国）销售总裁 |
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6 |
郑兆瑞 |
旗云汽车销售公司总经理 |
奇瑞销售总公司总经理 |
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7 |
张晓军 |
一汽轿车销售总经理 |
奥迪销售事业部执行副总 |
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8 |
史登科 |
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 |
退休 |
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9 |
麦尔斯 |
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官 |
返回德国总部另有任用 |
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10 |
海兹曼 |
大众汽车集团管理董事会成员负责商用车业务 |
大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官 |
据统计，2012年上半年有16大车企近20位高管离职或职位有所调整。由于市场整体状况不好，进而影响到负责销售的高层，从而引发离职潮，涉及的企业中自主品牌占据近一半，而销售状况还算不错的豪华品牌同样也有不少人事变动，奔驰、路虎的变动都颇受关注，而大众中国总裁的离职则跟DSG事件有很大的关系，而上述的几个人是其中比较有代表性的。
而进入下半年后，虽然销售状况依旧不好，但人事变动相比上半年有所减少，仅有少数的高管跳槽，其中颇受关注的是，海兹曼接任大众中国总裁、通用中国总裁甘文维退休、郑津兰转投阿斯顿马丁等，而随着2012年的结束，相信在明年一季度会迎来新一波的跳槽潮。
编辑点评：2012年销售市场比较低迷，进而影响到车企高管的前途，不过职业经理人在年初就已选择了新东家，其中颇令人意外无疑因DSG风波引发的大众总裁的更换，另外已为通用工作七年的甘文维选择退休，而他的接任者还要比他大一岁！
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