时间：2012年11月22日 下午1点30分
地点：2012广州国际车展专区
人物：一汽丰田汽车销售有限公司 总经理平野雅则（以下简称平总）
一汽丰田汽车销售有限公司 常务副总经理田聪明（以下简称田总）
媒体：您好，我想问一下我们的合资计划是不是在提速？如果让您给现在自主品牌一点建议的话，您会给一些什么样的建议？谢谢。
田总：因为我干了很多年的自主品牌，对自主品牌的发展及进步很关注，所以不管是北京车展、上海车展还是广州车展，所有的自主品牌我都会看。我们下一个的目标是非常清晰的，就是要做知名的自主品牌，从过去到现在，我看到了自主品牌的进步，我们一直都在关注自主品牌车的外观、内饰，车型设计，每一款车都有自己的特点。其实我不光是看车，还了解了自主品牌的一些内容，包括我们合作方我也有所了解，他们感觉自主金牌的市场还是挺大的。
相对于合资品牌或者其他的品牌，一汽丰田的生产模式不同于其他，可能在这个上会稍慢一点，但是我们会不断提升我们的自主研发能力。刚才我们看到的是花冠的车，从2010年4000多台的月销量，提高到一万台以上，并且保持了1万台以上的销量，这是我们合资公司自己研发的品牌。
就像我们今天的发布会一样，未来我们会更详细的介绍在什么时间推出什么样的合资自主品牌。钓鱼岛事件以后，丰田受到了很大的影响，不管是媒体，还是我们的合作伙伴，包括我们的投资人、经销商等都非常关注丰田在中国市场上的发展。我们谈这些问题说明已经代表了我们为未来，想推出一些产品的计划，我们和丰田领导进行了沟通。我这次带着我们的经销商代表，去看了我们丰田的领导及投资人，在这个过程中，我们拜访了丰田章男社长还有主管生产中国市场的副社长等领导人。
他们强调虽然现在我们丰田处于这样的状况，虽然发生了很多事情，但是双方合作的伙伴，在中国市场发展的战略，是不会发生变化的。今天可能你们听到的，或者看到的有所不同，但是在今天的发布会上都不会改变的，具体计划一旦确定，都是按部就班的，事先已经确定好的，我们还是会按照确定好的做。
当然我们作为厂家，作为代表400多个4S店的投资人，我们希望在目前困难的情况下，除了能够给客户提供一些帮助以外，这时候我们希望提供更多、更丰富的产品给客户。在沟通的过程中，我非常支持这样的想法，我相信丰田事业在中国的未来可以更快的发展，谢谢。
媒体：您好，我想问一下，前几天我在微博上也看到了丰田章男社长对现在日本的政局也提出自己的建议，我想问一下丰田父子对中国企业又哪些意见和建议呢？还有，我们原来叫做“丰田中国”，后来叫“中国丰田”，这样的话，投资公司有没有一些关于未来的计划？我们看到的都是一些口号性的事情，您能不能简单介绍一下？
田总：其实你刚才说的这些，都是我们去之前的事情了。丰田在中国的市场是非常重要的，作为一个大企业，我相信所有的大企业，对政府都是有一定的影响力的，希望双方政府能够尽快解决这些问题，并给予我们一些支持。
至于是“中国丰田”还是“丰田中国”，我觉得这只是一个口号，其实我们是建立在“中国丰田”的基础上的。我们一直说，我们推进人才的当地化的策略，让当地的人才能够担当最大的责任。我们在整个推进国产化的过程中，一直到现在，如何培养当地人才，能让我们有自主研发的能力，都是我们关注的。不管是叫“丰田中国”还是“中国丰田”，都一样的，在这个过程当中，供应商的是当地化的，一直发展到今天也是当地化的。所谓这些当地化，实质上是最终使得丰田的人才当地化,我们一直往这个方向发展,现在我们都非常重视自主研发了，但是完全由自主研发的，现在还不可能。
媒体：我们想问一下，在销售和品牌方面上，我们是不是缺少A0或者A级的问题，你认为会不会改善这方面的问题？
田总：近几年来，可能我们在新产品的导入和换新上相对是有一点慢，但是实际上，一汽丰田的产品线是非常丰富的，我们整个产品线是我们丰田自己品牌的核心，我们过去每一个月销量超过一万辆的都是卡罗拉，现在每月超过一万台的有三款，分别是卡罗拉、花冠和REIZ。所以，现在虽然新车很少，但是总量完成的还算不错，从明年开始，我们产品在换新方面有所改变，除了86以外，还有一些小款车的改版，包括锐志的小改型，明年的车型会比现在的车型加大了很多，明年算是一个转折点，明年下半年我们可能会加快这方面的节奏。
媒体：听说目前咱们指标状况不是很好，在恢复之前，是一个什么样的情况？还有全力加速的概念是意味着售前的优惠还是售后服务措施，对这方面的力度是不是一样的？或者会不会有更多一点？
田总：全力加速是中长期的说法，不是短期的，不会说某一个月，某一年出台了一个什么样的政策。我们会加快新产品的导入，会加快换新的进度，这是最主要的标志。说到影响，刚才已经讲了，我们本来到8月份进展得非常好，我们认为确定的目标是完全有把握的，但是遇到这样的事情，到目前为止完全没有完成的可能性。
按照导入的信息，绝大多数企业应该能够完成80%左右，我们争取结果会更好一点。目前的公布状况应该说各个地区平衡，在华南地区恢复了七成，西北方面的影响会比较小一点，在新疆或者说在三、四线城市也都比较小一点，差一点的能恢复到一半，我们现在关键是成交的难度要大。
我们现在在服务上，在市场活动上，在提高我们产品的认知度方面都做了大量投入。我们想把犹豫的客户拉过来，让我们的客户——包括现在的客户或者让潜在的客户都安心，我们推出了一个五年的安心计划，而且可能会有更多的计划推出。
媒体：你说华南恢复了大概有七成，那北京大概有多少呢？
田总：北京还是比较理性的，北京受到影响不是很大，可能在华东、华中这些一级市场的影响是比较大的。
媒体：还是谈到合资自主品牌的问题，我们的目标是朝着能源研发还是以自主研发为重心？
田总：这个确实都在计划中，我没办法详细介绍。新能源技术肯定是一个方向，我们会在新能源做一些研发工作，但是具体的做法不好说，因为一汽丰田有三个生产基地，分别是长春、四川、还有天津，三个生产基地要统一做研发市场，需要整合，三个基地怎样整合，现在正在推动中。我们正在找机会专门和大家谈，无论是双方股东和还是工厂都在研究这个事。
媒体：在钓鱼岛事件中，我们的销售人才，还有技术人才他们的收入会不会受到影响？还有，我们现在的花冠外型是非常时尚的，在销量制定方面有没有变化？
田总：这是我们压力非常大的一件事，在目前情况下，尤其在中国市场，各个品牌的汽车都在扩张自己的4S店，营销人才是非常缺乏的；一汽丰田，无论是工作技术人员，还是营销人员都是比较缺乏的，我们也欢迎这些人才加入。在收入方面，我们跟投资人沟通了，在底薪的基础上根据完成的销量任务进行调整，迅速改变分配方式，给一定的比较高的收入，让这种情况恢复以后，这些人还能够留在这里干。到目前来说，一汽丰田的人员都是比较稳定的，但是这种状况的持续比较长，是一个非常大的压力，所以如果近期都像华南这样的恢复速度，这个问题可能就要结束了。
关于新的花冠，其实大家已经看了图片，在展台上也看了。这种车应该说从整个价格的体系来说，首先是性价比提高了，在性价比提高的基础上，我们基本的定位是未来的销量，希望能够保持月销量一万以上。
媒体：我们了解到了华南的地区出现了限购问题，我想知道在这样的情况下，一汽丰田对明年有什么样的增长计划以及定位方向的发展。
田总：限购了还能增长？但是一汽丰田还能长，我们现在就是通过提供给客户优质的服务，更多附加价值，实际上就是在增长。未来在中国，光靠卖车赚钱是很困难的，现在没有哪个企业能靠卖车赚钱，不赔钱就不错了，包括豪华的、高端品牌的车。
那我们靠什么赚钱呢？靠服务，靠价值链。我们对一汽丰田的价值链是比较重视的，靠服务价值链的增长，使得有正常的运营，我们已经有1/3的店一辆车都不卖，还能维持正常开支，我们希望未来这个比例还能增加。对明年的看法，我们一汽丰田比较保守的，今年比任何时候都要保守。现在中国市场爆发式的增长可能性已经不存在了，我们明年考虑的市场升级，仍然把目标定位为6%—10%的市场增长，但明年我们有很多困难，因为明年会有一些新车推出，所以库存的消化会有一些问题，至于我们明年有什么样的目标，这也是我们这个月在考验的事情，应该在这个月底就能公布了。
媒体：我看到了丰田发布计划就是三年20款车计划，我想问一下，有多少车型是在一汽丰田生产的，关于一汽丰田生产混合动力车型，三年以后在中国推出，成本可以降低多少？
平总：未来三年内有20款车导入中国市场，其中有多少是在一汽丰田生产的，我虽然不能说出准确的数字，但是至少我要告诉的是至少有5款是属于一汽丰田生产的。而且最主要的是，作为一汽丰田的车投入到市场，必将会是销量比较大的量产车型，所以不只是几种车型的情况，更主要是未来我们的销量必将进一步扩大。
关于混合动力车成本价格的问题，它会涉及到很多特有零件，比如它的电池、发动机，这些东西目前是从日本直接进口的，同时加上关税的问题，所以导致它的价格成本会比较高。另外就是我们现在在常熟成立了丰田技术研发中心，我们成立这个研发中心的目的，就是为了向在中国生产、制造的汽车提供零件和研发所需要的设备。现在我们常熟的丰田技术研发中心已经正式建成投入使用了，所以今后在中国研发混合动力车型的成本价格，以及上市以后的价格一定会得到很大程度的降低，在此请大家相信。
主持人：再次感谢各位老师，这次一汽丰田利用广州车展的机会向大家传达了三个信息。第一，我们丰田是一个负责任的企业，在安心车主计划方面我们做了很多努力；第二，我们利用广州车展对外发布花冠改款车型；第三，是值得期待的86新车，将在明年进行销售。这是一汽丰田特别希望传达给大家的信息，也希望各位媒体老师考虑对我们这三个要点的对外报道，各位辛苦了，谢谢。
田总：在这里我补充一下，我听到媒体朋友跟我们说，我们对客户负责任，进行了赔偿或者补偿，其实我告诉他们的是，这个不属于赔偿，也不叫做补偿，这不是我们的责任，我们是长期合作的伙伴。我们对客户是一种关爱，大家有难了，我们会帮忙的，让大家更安心的用我们的产品，所以希望一定不要写成“补偿”或者“赔偿”。
最后，随着一汽丰田公关总监马春平女士的一句“安心计划”！结束了此次意义非凡的访问！也让国内汽车媒体看到了一汽丰田在中国的未来发展趋势！
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