● 空间：表现仍然一般般 适合两口之家

　　嘉年华的空间有多大，大家都心知肚明了。我们也对新嘉年华的空间进行了一番体验，发现空间并没有改变，无论是前排疑惑后排的乘坐空间都只是仅仅够用。还好，现在购车的年轻人越来越多，相信还是能有很多人相中嘉年华的。

　　储物空间方面也不是特别出色，如果只是简单的上下班代步，那这样的储物还是很足够的。

● 动力：换装6AT变速箱 将会搭载1.0T发动机 

　　新款嘉年华先期将还是主推1.5L和1.3L车型，而且发动机的动力有一定改进，具体参数还不得而知，有确切消息时我们将第一时间为您报道。新款嘉年华的发动机序列里还将出现1.0L三缸Ecoboost涡轮增压引擎，目前福特未公布该引擎在嘉年华上会被调校成怎样的输出水平，但估计应该与翼博相差不大，而翼博的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW（125PS）两种调校。

　　从最新一期的新车环保目录中获悉，国产改款福特嘉年华1.5L车型将获得一款6速自动变速箱，而1.3L车型是否也会得到相应改进，则尚未有确切消息。就实拍车型的档把样式来看，很有可能就是新装配的6AT变速箱。

　　底盘依旧是现款的底盘，前麦弗逊后扭力梁的设计已经是熟悉不过的结构。在操控方面，嘉年华一直是以傲视同级对手的姿态存在，所以在底盘调校方面还是值得期待的，具体试驾感受还得拿到试驾车后再做体验。

　　总结：新款嘉年华的改变多在外观和配置上，更加犀利的外形迎合当下盛行的运动风格设计。而极有可能将会搭载的1.0T发动机则是福特在未来将主推的小排量发动机，在燃油经济性表现上值得期待。从动力参数上来看，大有取代1.5L发动机的势头。但个人则更加期待国产两厢版新款嘉年华的亮相，毕竟那才是嘉年华的精华所在。