对于该车在内饰布局方面的变化,我可以很负责任地告诉您,在这部分依旧沿用了之前车型的设计理念,如果您首先选择一开车门就坐到后排的话,不仔细观察,是不会一眼发现它在什么地方进行了改变,但这其中却蕴含着诸多变化,当然这些变化的最直接受益者应该是车辆的前排驾乘人员。
在同级车的比拼中,现在由比较动力表现的高低演变为还要比拼谁能够和时代互联互通更迅速、更便捷。在2001年,宝马推出了革命性的车载电子系统——第一代iDrive后,其划时代的表现令其他不少厂家争先效仿、研发与应用。在经历了11年的发展,第三代宝马iDrive系统终于搭配在量产车型中,很幸运的是,此次试驾的长轴距版525Li就搭载了这套宝马集团最先进的设备。
全新一代iDrive系统体现了人性化和智能化一面,包括全新的系统与界面、带手写输入功能的iDrive系统控制旋钮,以及全新BMW专业导航系统。控制旋钮一改原有只能进行方向操作的规则,结合数码发展的成果,将旋钮界面集成为手写输入板,目前可识别中文和字母,识别度很高。此外,在它表面还可以进行类似触摸屏手机或平板电脑的操作方法,运用单指进行图片移动、双指操作图片缩放,非常符合现代人群的使用习惯。新系统配备了3D效果菜单显示、高性能1.3GHz处理器以及200G空间的高性能硬盘,性能强大,仅专为音乐格式文件就预留了20G的存储空间。全新的地图和导航系统带有新的3D城市模型,能够更快速、更精确的为用户导航,并达到更逼真的导航效果。
针对导航功能,2013款宝马5系Li的车主可以在出发前从个人电脑上发送目的地至汽车,这样当人员开始驾驶车辆时,就可以将目的地调出来指引驾驶者找到目的地。此外,车内人员也可以通过呼叫中心获得兴趣点,并很容易地将其设为目的地,这样可以比前一种导航模式要方便许多,因为很多情况下用户是在路途中再制定下一步目的地的计划。
除了可以为车内人员设定目的地,进行路线导航之外,你还可以通过呼叫中心的客服人员实现车辆定位、车辆解锁、遥控鸣笛、遥控闪灯、启动车内通风系统等远程协助功能,以及机票及酒店查询预订等旅程咨询服务。