● 英国汽车设计之圆形大灯

　　“天圆地方”是我们的古人对地球、宇宙的理解，这个词语拿到英国汽车设计上同样适用。只不过这里的天是指的汽车头灯。

　　■ 内饰

　　提到英国汽车的内饰，相信大家脑中都是“奢华”二字。没错，但是仅仅是奢华还不够，仅仅是昂贵材料的堆砌和长时间的手工制作并不能说是特色。“买日本车，买得是工具；选择德国车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术。”这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌的定位。“艺术来源于生活，却又高于生活”橘是俄国文艺理论家车尔尼雪夫斯基说过的话放在这里同样适用，英国汽车的艺术在于一种细节、一种于平凡中见高贵的文化。当然，这些细节具体带给乘坐者哪些感受，只有那些家产8位数的拥有者才能说清，我在这里为您简单做的数字罗列，也大多来自我们可爱的评测编辑以及伟大的搜索引擎们，您心中肯定有更多英国汽车内饰细节，欢迎您给我们留言。

　　爱德华七世生活的时代离我们已经百余年，那时的汽车肯定是奢侈品，既然是奢侈品那肯定有其过人之处，当时的车型具体采用何种工艺已无从知晓，让我们看看离着我们稍近的宾利和劳斯莱斯。

　　手工组装一辆车平均需要460个工时，还不包括发动机或车身的组装时间。车身喷漆即需7天时间，每辆车共喷涂五层，双色规格车辆喷涂七层。完成喷涂后，每辆车被手工抛光五小时，而且全部用手工打造。这是劳斯莱斯幻影制造过程的一部分。生产线每分钟只移动15厘米（也就是你上学时用的直尺长度）而每辆车出厂所需的时间介于150至760个工时之间，且大部分造车流程仍是以手工完成，这是宾利的造车时间。对于宾利和劳斯莱斯来说，他们从来不缺的只有两样，一是顾客，而就是时间。虽然它们已分属两家公司，但在车间你永远不会觉得是在造车，你会觉得置身于工艺美术大师的案台。在这个级别的车上，为乘车人造梦远远比增添个配置重要的多。

　　To make a good car，a fast car，the best in its class”（做一辆好的车、快的车、同级中最好的车）是W.O.Bentley先生的造车格言，显然光是造的慢和不缺客户肯定不是他的最终目标，尽管很庸俗，但我们还是要说说这内饰用料上。

　　上面只是奢华内饰制造的缩影，如果您对内饰做工还想了解更多，请点击下面这个连接，由“游记王子”带您走进一个位于伯明翰的神秘制造车间，它现在为捷豹、路虎提供配套内饰件，并已于宾利、阿斯顿·马丁签订协议提供内饰配件。同时是我们的企业哦。

　　感受利物浦魅力 英国10日游记

　　http://www.autohome.com.cn/culture/201207/364221-17.html

　　光是看图肯定不形象，如果您对奢华的内饰及手工感兴趣，请您点击下面这部全长近47分钟的视频，为您详细展示了劳斯莱斯的制造过程。如果您还对其他品牌的汽车制造感兴趣，还可以在各个搜索引擎搜索“超级工厂”或“终极工厂”。