前不久有网友给我们提出一个疑问：急刹车时是先踩离合器再刹车还是直接刹车？这两种情况的刹车效果有差异吗？我们在了解到相关信息之后，发现支持紧急刹车的时候只踩刹车的人还是比较多，但事实到底是怎么样的呢？对此我们进行了实验并进行了讨论分析。

　　结合之前网上流传了各种理论和分析，发现基本上全是基于踩离合器与ABS以及发动机牵引力的讨论。

　　流传观点：急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为先踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患。

　　下面我们就来测试看看，测试方法是在干燥柏油路面上从100公里/时刹车至完全停止，使用的挡位是3挡(原因在于3挡的齿比接近1.0，发动机的动力在这个档位输出比较直接)。

操作方法一：是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去；

　　操作方法二：是直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。

　　本次实验使用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型，过程两种方法各测试10次，取最好成绩。这个对比只看结果，看看两种操作方式的刹车距离到底能差多少。

　　结果可能会让大多数人出乎意料，同时踩离合器和刹车距离的最好成绩更短，比只踩刹车短了8cm，当然这8cm的差距可以视同为效果一样，基本没有变化。从平均成绩来看也是同时踩离合器的成绩好一些，这个结果已经证明在急刹车（一脚踩死）的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。

　　关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在危害的。

急刹车时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：

　　1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，额外的制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控性，比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。

　　2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。

　　3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。

　　很多事情光靠理论分析是不够全面的，实际测试的结果显示是否同时踩离合器不基本不会对刹车距离在成影响，但是却可能带来更多潜在危险。紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。