2011年对于中国市场的新能源汽车是很有意义的一年，在年末国家出台了一揽子新能源汽车政策扶持方案，厂商也推出多款新车。在这里我们选出比较有代表性的4款新能源车，算是对2011年的一个回顾与总结。

    首先登场的是自主品牌的选手，在成为深圳试点出租车后，该车的身影就频频出现在媒体上，在2011年中，该车上市售36.9万元。不用我多说了吧，这就是比亚迪e6。

    如果你实地一睹真车，会发现以往那个中型两厢车的印象需要彻底删除，因为e6先行者的车身尺寸（长×宽×高为4560mm×1822mm×1630mm，轴距达到2830mm）完全称得上是一台正统的MPV车型。而且粗壮的“四肢”跟刚硬的车身线条，又似乎可以给人一些SUV的联想，看来厂方是有意在这台充满未来色彩的e6上面施展一些Crossover的花样。

    进入到比亚迪e6的车厢，没有奇形怪状的方向盘、没有抽象的中控造型、没有天马行空的颜色搭配，音响、空调、灯光、储物，一切都显得相当自然、熟悉。哪怕是冲击眼球的环抱式中控设计，也早已见于多款MPV车型上面。

    方向盘旁边的怀档更是经典。总体的人机界面并不陌生，要挖掘出纯电动的e6跟普通汽油车有何不同，恐怕只能通过中间绚丽的液晶面板来区分了。

    产生驱动力的是一台终身免维护的90kW永磁电动机，最大功率数字跟常见1.6L汽油引擎差不多，不过可以爆发出惊人的450N.m的最大扭矩，的确是典型的电动机特性。

    比亚迪e6目前已在出租车领域投入使用。而此次上市的比亚迪e6先行者在外观设计及内饰方面都做了优化处理，更加适合个人用户的使用需求。比亚迪较为成熟的ET-POWER铁电池技术让比亚迪e6的实际行驶距离有了大幅提升。