随着SUV车型在国内市场上的大红大紫越来越多的厂商推出了自己的相关车型，那么在繁多的品牌中我们如何挑选SUV车型?下面让我们为大家推荐几款SUV车型供大家参考。
在购买SUV车型时我们往往会遇到很多问题，在20万元预算的情况下很难找到可以满足所有人的一款车型。你可能会买到：
1、拥有大空间但是越野性能较差的车型；
2、各方面全面但性能都不很突出的车型；
3、价格相对较低造型时尚的韩系车型，这类车仅为代步所用的车型；
4、越野性能强大但毫无舒适可言的车型。不过，您绝对无法在这个预算里拥有一款十全十美的SUV。
在为大家推荐车型之前，我们需要为大家解开几个误区，这类误区往往是厂商宣传或传统经验所造成的。但正是这些误区很容易让我们花了钱买到的却并不值得。
误区一
SUV车就是越野车？
说到SUV车型人们往往会认为这类车型有很强的越野能力。但这样的观点是错误的，因为SUV车型的定义为：运动型多用途车(Sport Utility Vehicle)从字面上很好理解，这类车型拥有轿车的舒适性加上货卡车的牵引力和越野能力的车型。而越野车的定义则是：有能力在极端恶略的野外环境下正常行驶使用的车型。因此，越野车在一定条件下可以算在SUV车型的范畴内，而SUV车型并不等于越野车。
误区二
非承载式车身车辆的越野性强于承载式车身车辆？
通常而言，很多人会十分关注SUV车型或越野车的车身结构。通常情况下大家会认为：非承载式车身车辆在越野时比承载式车身车辆更“扛造”。这样的观点并不是绝对正确的。事实上承载式车身的SUV车型并非不如非承载式SUV，理解这点我们要先知道非承载式车身的优点，传统观点认为非承载式车身拥有独立的底盘结构，而这个结构可以有效抵消车辆在越野时所面对的扭力，从而可以达到降低车身变形等问题。对于这点时毋庸置疑的，但是在车辆结构工程学以及材料学技术进步的情况下承载式车身也可以达到相同的效果。
大切诺基所使用的承载式车身
使用承载式车身设计并获得成功的当属三菱的帕杰罗车型，帕杰罗使用的是承载式车身结构设计，三菱针对承载式车身的缺点进行了三项技术改进：1.承载式车身与非承载式车身的结合、2.加强后的车身板件、3.在结合部位进行涂胶处理。这里要指出的是由于这种设计对于工艺与材料的要求很高，所以在低端车型上。承载式结构车型仍旧普遍不如非承载车型更具备越野的条件。
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