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2轮与4轮之战 超级跑车对决SUPERBIKE
http://auto.online.sh.cn 2011-07-27 08:35 [来源]:新浪汽车

    人类对速度的渴望,就像好奇心一样,几乎是一种本能,也是永远无法摆脱的“梦魇”,这种本能推动了科技发展,促进了人类文明的进步,同时也使无数的先驱、车手甚至普通的交通工具的使用者殒命。随着科技与制造技术的进步,汽车的安全性已经取得了质的飞跃,而同样为追寻速度而诞生的摩托车,虽然也逐渐的加装了部分电子辅助设备,但因自身结构的局限,其操作难度与安全性仍然带有原始、机械的粗犷色彩,也许正因为此,摩托车吸引了无数痴迷速度的狂热分子。

    以0-100公里/小时的加速性能为例,若想要挺进4秒大关,几乎都需要数百万元的投入才能换来拥有如此性能的超级跑车,而在摩托车界,拥有这样的加速性能的车型比比皆是,更有很多传奇跑车可以轻松的在3秒内完成这一“壮举”。如此看来,重量与价格都只有超级跑车几分之一甚至十几分之一的摩托车性价比超高,在这里需要提醒各位热血沸腾的网友,摩托车的操作难度和危险系数均比汽车高出数倍,因此,超高的性价比还需要有超高的技术做保障。

    在本文中,很多定位于其他细分市场的车型还没有涉及到,例如众所周知的“品牌即是一种摩托文化”的哈雷,在达喀尔拉力赛中表现抢眼的奥地利品牌KTM,特立独行的3缸街车贝纳利,因《罗马假日》成就永恒经典的比亚乔VESPA踏板车等等,希望日后可以将他们逐一介绍给各位网友。

    日耳曼战车

    保时捷911Carrera GTS

    保时捷911Carrera GTS是有史以来最强劲而且有可能会成为操控性最佳的常规量产版卡雷拉车型。不同于保时捷更为极端的GT2、GT3和Turbo911及其派生车型不同,这款后轮驱动的GTS车型旨在保持卡雷拉车型的日常实用性,同时还提升了动力、性能和运动能力。

保时捷911 指导价:131.7-319.4万元

    在引擎方面,这款卡雷拉GTS将搭载卡雷拉S的3.8升直喷式水平直列六缸发动机,最大动力输出提升了23 bhp,达到了402 bhp。310磅-英尺的峰值扭矩输出如今在转速为4200 rpm时就可达到,比卡雷拉S车型低了200 rpm。

图为全新一代保时捷911外观

    在变速箱方面,这款GTS将标配一款六速的手动变速箱,同时消费者也可以选择保时捷的7速PDK变速箱,同时还可以选配安装在方向盘上的变速杆。手动档GTS的最高时速比卡雷拉S车型提高了2英里/小时,达到了190英里/小时,0至62英里/小时的提速时间缩短了0.1秒,达到了4.6秒。配备PDK变速箱和Sport Chrono Package Plus装备套件的GTS Coupe车型这一提速时间被缩短至4.2秒。

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[选稿]: 邬文波
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