至于同场的奥迪A5 Coupe采用2.0TSI搭配7速Multitronic无级变速器的动力传动组合，驱动方式为前置前驱，这一搭配方案同时也应用在多款奥迪车型上面，属于厂方非运动型号的主流套餐。从动力参数来看，A5Coupe那211匹最大马力要远低于CTS Coupe 3.6的311匹，但两者的最大扭矩分别为比较接近的350Nm和374Nm，于是就不难理解A5 Coupe的实测0-100km/h加速时间为8.25秒，而CTS Coupe为7.75秒，差距并不算特别大。
不过在绕桩的项目中还是能够体验出两车在驾驭特性上的巨大差异。A5 Coupe表现出奥迪一贯的沉稳特性，哪怕通过装备的“奥迪驾驶模式选项”功能把她设定为运动模式，方向盘加重了、动力敏感了、悬挂阻尼也加大了，但车身始终不会有任何过激的动态改变。所以不经不觉间A5 Coupe的速度事实上比你感官体验到的要更快，她有很高的极限，但如果突破了的话，要救回来就是一个很大的考验。
相反CTS Coupe的动态响应敏感得从一开始就让驾驶者手心冒汗。似乎每1°的方向盘转角都会引起车头的马上跟进，悬挂坚挺而快速，绕过桩桶之间车身动态的改变与建立非常迅速。所以虽然CTS Coupe的自重要比A5 Coupe多出201Kg，但整体灵活性却要高得多。至于弯道中的极限，放心交给前245/45ZR19后275/40ZR19的马牌轮胎吧。
结语：一个刚毅另一个柔美，一个进取另一个沉稳，偶然的邂逅让凯迪拉克CTS Coupe和奥迪A5Coupe走到一起，两者性格上的互补让这一场午夜的追逐更加耐人寻味。
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