◆接班者——N63B44发动机

    4.8升的排量只输出355马力显然无法满足现在的要求，容积效率也不高。所以宝马在2008年推出了大胆激进的N63系列用来逐步替换N62系列。新发动机只有4.4升排量，但却装备了两个涡轮增压器，所以功率和扭矩的输出都远远超过了之前的4.8升V8。

    不过需要注意的是，N63系列取消了Valvetronic技术，刚开始官方的辩解是Valvetronic对于涡轮增压发动机的帮助不大，没有装备的必要。但这一说法显然有些牵强，气门升程的可变对于提升发动机效率有不小的帮助。N55系列加装了Valvetronic就是最好的证明。所以可以说N63也不是最终定型的产品，宝马应该正在抓紧研究可以兼容涡轮增压和Valvetronic技术都V8，但在此之前，N63B44已经足够强大。

    总结：除了本文提到的两对T换自然吸气发动机外，宝马也正在打算用1.6T发动机替换现正在使用的2.0升直列四缸发动机。也许以后宝马车型就是由1.6T、2.0T、3.0T和4.4T组成的全涡轮增压阵营，如果真是这样就太有意思了，曾经的自然吸气发动机的铁杆拥趸变成了涡轮增压控，时代变迁的力量啊。

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