厢式车的特性提供了充足的可利用空间，开着T1去旅行应该不错！美国的爱好者们经常通过车窗数量来区分不同细分版本T1车型，而这还真不失为一个好法子：其中基本的Kombi或是Bus版本拥有11个窗户；DeLuxe豪华版则拥有8块后小窗玻璃和两块后角窗玻璃，使得小窗总数达到15扇；天窗版的DeLuxe还拥有额外的8块小天窗玻璃，小窗总数为23扇。而从1964年型开始采用的宽尾门设计，使得后角灯设计被取消，这意味着从此之后的DeLuxe和其天窗版的小窗数量分别降低为13扇和21扇。而拥有最多的23扇小窗的Deluxe天窗版T1还有个广泛流传的昵称：Samba
开着一台怀旧的T1去享受生活已经是欧洲粉丝们的经典休闲方式滑轨式侧车门也从1964年开始作为选配出现以取代原对开式车门。这一变化使得这一时期的大众T型车成为了真正意义上的minivan。
“恐高症”改装范儿以及“冰激凌车”版大众T1
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